Украине нужно 35 млрд долларов на "осовременивание" инфраструктуры – Кубив

Фото Украине нужно 35 млрд долларов на

Украине на модернизацию устаревшей инфраструктуры необходимо более 35 млрд долларов. Об этом сообщил первый вице-премьер министр Украины, глава Минэкономиразвития Степан Кубив.

"Для модернизации устаревшей инфраструктуры необходимо более 35 млрд долларов", – сказал он. По словам Кубива, для обеспечения такого финансового ресурса необходим частный капитал.

Министр отметил, что одним из действенных механизмов развития инфраструктуры является государственно-частное партнерство. "Этот инструмент в развитых странах является одним из основных средств использования финансовых инструментов", – сказал он.

Кубив уточнил, что такое партнерство позволяет разделить риски между государством и частным сектором, обеспечить эффективное управление инфраструктурами проектами, использовать опыт частного сектора.

По словам вице-премьера, система действующего законодательства о концессиях не работала.
"Убежден, что обновленное законодательство о концессиях не только откроет новые возможности, но и откроет новый рынок", – сказал он.

Кубив также напомнил, что Мининфраструктуры совместно с ЕБРР и Всемирным банком готовит три концессионных пилотных проекта в сфере портовой инфраструктуры. В частности, по его словам, сегодня разрабатываются проекты передачи в концессию стивидорной компании "Ольвия", Херсонского торгового порта и паромной переправы в порту Черноморска.

Как сообщалось, еще в начале 2014 года Мининфраструктуры сообщило о намерении сдать в концессию морской порт "Южный", однако этот процесс затормозился из-за несовершенного украинского концессионного законодательства. В ноябре 2017 года глава ведомства Владимир Омелян заявил, что передача "Южного" в концессию завершится не ранее 2019 года.

В апреле 2016 года министерство сообщило о планах реализовать проект по передаче портовых активов в концессию на базе Специализированного морского порта "Октябрьск". По мнению руководства ведомства, стратегическое имущество морских торговых портов Украины необходимо оставить в собственности государства, тогда как остальное имущество может быть передано в концессию либо на приватизацию

Министр отметил, что одним из действенных механизмов развития инфраструктуры является государственно-частное партнерство.
"Этот инструмент в развитых странах является одним из основных средств использования финансовых инструментов", – сказа он.
Он отметил, что такое партнерство позволяет разделить риски между государством и частным сектором, обеспечить эффективное управление инфраструктурами проектами, использовать опыт частного сектора. 
По словам Кубива, система действующего законодательства о концессиях не работала.
"Убежден, что обновленное законодательство о концессиях не только откроет новые возможности, но и откроет новый рынок", – сказал он.
Кубив отметил, что Мининфраструктуры совместно с ЕБРР и Всемирным банком готовит 3 концессионных пилотных проекта в сфере портовой инфраструктуры. В частности, по его словам, сегодня разрабатываются проекты передачи в концессию стивидорной компании "Ольвия", Херсонского торгового порта и паромной переправы в порту Черноморска.
Как сообщал УНИАН, еще в начале 2014 года Мининфраструктуры сообщило о намерении сдать в концессию морской порт "Южный", однако этот процесс затормозился из-за несовершенного украинского концессионного законодательства. В ноябре 2017 года глава ведомства Владимир Омелян заявил, что передача "Южного" в концессию завершится не ранее 2019 года.
В апреле 2016 года министерство сообщило о планах реализовать проект по передаче портовых активов в концессию на базе Специализированного морского порта "Октябрьск". По мнению руководства ведомства, стратегическое имущество морских торговых портов Украины необходимо оставить в собственности государства, тогда как остальное имущество может быть передано в концессию либо на приватизацию

Похожие статьи

Концессия по-украински: Кабмин утвердил изменения в законопроект
Фото "Концессия по-украински: Кабмин утвердил изменения в законопроект"
Кубив озвучил приоритеты бюджета-2018
Фото "Кубив озвучил приоритеты бюджета-2018"
Кубив объяснил, на сколько лет расчитан "План Маршалла для Украины"
Фото "Кубив объяснил, на сколько лет расчитан "План Маршалла для Украины""
План Маршалла для Украины: кто готов вкладывать деньги и когда придут инвестиции
Фото "План Маршалла для Украины: кто готов вкладывать деньги и когда придут инвестиции"
"Укрпочта" дважды повысит расценки в 2018 году
Фото ""Укрпочта" дважды повысит расценки в 2018 году"
"Мы строим больше дорог, чем в некоторых странах ЕС": интервью с Владимиром Омеляном
Фото ""Мы строим больше дорог, чем в некоторых странах ЕС": интервью с Владимиром Омеляном"
"У меня есть проект моей жизни – это Hyperlooр": интервью с Владимиром Омеляном
Фото ""У меня есть проект моей жизни – это Hyperlooр": интервью с Владимиром Омеляном"
Чем грозит Украине запрет поездов и автобусов в Россию
Фото "Чем грозит Украине запрет поездов и автобусов в Россию"
Ж/д вокзалы хотят отдать бизнесу: во что они превратятся
Фото "Ж/д вокзалы хотят отдать бизнесу: во что они превратятся"
"Минималка" в Украине вырастет выше 4000 гривен – Кубив
Фото ""Минималка" в Украине вырастет выше 4000 гривен – Кубив"
Украина теряет темпы роста экономики
Фото "Украина теряет темпы роста экономики"
В Украине появятся первые платные дороги: где и когда
Фото "В Украине появятся первые платные дороги: где и когда"
Украина впервые заложила в бюджет расходы на инновации
Фото "Украина впервые заложила в бюджет расходы на инновации"
Экономика Украины выходит из "тени" – Кубив
Фото "Экономика Украины выходит из "тени" – Кубив"
В Украине начнут активнее печатать биометрические паспорта
Фото "В Украине начнут активнее печатать биометрические паспорта"
Комментарии
Украине на модернизацию устаревшей инфраструктуры необходимо более 35 млрд долларов. Об этом сообщил первый вице-премьер министр Украины, глава Минэкономиразвития Степан Кубив. "Для модернизации устаревшей инфраструктуры необходимо более 35 млрд долларов", – сказал он. По словам Кубива, для обеспечения такого финансового ресурса необходим частный капитал. Министр отметил, что одним из действенных механизмов развития инфраструктуры является государственно-частное партнерство. "Этот инструмент в развитых странах является одним из основных средств использования финансовых инструментов", – сказал он. Кубив уточнил, что такое партнерство позволяет разделить риски между государством и частным сектором, обеспечить эффективное управление инфраструктурами проектами, использовать опыт частного сектора. По словам вице-премьера, система действующего законодательства о концессиях не работала. "Убежден, что обновленное законодательство о концессиях не только откроет новые возможности, но и откроет новый рынок", – сказал он. Кубив также напомнил, что Мининфраструктуры совместно с ЕБРР и Всемирным банком готовит три концессионных пилотных проекта в сфере портовой инфраструктуры. В частности, по его словам, сегодня разрабатываются проекты передачи в концессию стивидорной компании "Ольвия", Херсонского торгового порта и паромной переправы в порту Черноморска. Как сообщалось, еще в начале 2014 года Мининфраструктуры сообщило о намерении сдать в концессию морской порт "Южный", однако этот процесс затормозился из-за несовершенного украинского концессионного законодательства. В ноябре 2017 года глава ведомства Владимир Омелян заявил, что передача "Южного" в концессию завершится не ранее 2019 года. В апреле 2016 года министерство сообщило о планах реализовать проект по передаче портовых активов в концессию на базе Специализированного морского порта "Октябрьск". По мнению руководства ведомства, стратегическое имущество морских торговых портов Украины необходимо оставить в собственности государства, тогда как остальное имущество может быть передано в концессию либо на приватизацию Министр отметил, что одним из действенных механизмов развития инфраструктуры является государственно-частное партнерство. "Этот инструмент в развитых странах является одним из основных средств использования финансовых инструментов", – сказа он. Он отметил, что такое партнерство позволяет разделить риски между государством и частным сектором, обеспечить эффективное управление инфраструктурами проектами, использовать опыт частного сектора.  По словам Кубива, система действующего законодательства о концессиях не работала. "Убежден, что обновленное законодательство о концессиях не только откроет новые возможности, но и откроет новый рынок", – сказал он. Кубив отметил, что Мининфраструктуры совместно с ЕБРР и Всемирным банком готовит 3 концессионных пилотных проекта в сфере портовой инфраструктуры. В частности, по его словам, сегодня разрабатываются проекты передачи в концессию стивидорной компании "Ольвия", Херсонского торгового порта и паромной переправы в порту Черноморска. Как сообщал УНИАН, еще в начале 2014 года Мининфраструктуры сообщило о намерении сдать в концессию морской порт "Южный", однако этот процесс затормозился из-за несовершенного украинского концессионного законодательства. В ноябре 2017 года глава ведомства Владимир Омелян заявил, что передача "Южного" в концессию завершится не ранее 2019 года. В апреле 2016 года министерство сообщило о планах реализовать проект по передаче портовых активов в концессию на базе Специализированного морского порта "Октябрьск". По мнению руководства ведомства, стратегическое имущество морских торговых портов Украины необходимо оставить в собственности государства, тогда как остальное имущество может быть передано в концессию либо на приватизацию Кубив, мининфраструктуры, концессия, партнерство, Новости
-или-