Формула-1. Гран-прі Великої Британії: незабутній день для Хюлькенберга

Домашня перемога Ландо Норріса

Цей день став визначним у кар’єрі Ландо Норріса: уперше він здобув перемогу на домашньому Гран-прі. Дана перемога стала можливою завдяки помилкам Макса Ферстаппена та Оскара Піастрі, які втративши контроль над ситуацією, фактично подарували Норрісу першу позицію.

Під час майже середини гонки Макс Ферстаппен не впорався з керуванням свого боліда на одному з поворотів і розвернувся, що призвело до його падіння з другої позиції на дев’яту.

Подальша боротьба за першість розгорнулася між пілотами «Макларен». Вирішальним став штраф для Піастрі. Наприкінці 20-го кола, перед рестартом гонки, Піастрі різко сповільнився, знижуючи швидкість зі 218 км/год до 52 км/год, що майже спричинило аварійну ситуацію з Ферстаппеном. Стюарди оцінили такі дії австралійця на мокрій трасі із поганою видимістю як порушення, наклавши на нього штраф у вигляді 10 секунд, які Оскар відбував під час піт-стопу. Цей штраф в підсумку сприяв перемозі Ландо Норріса.

Ландо Норріс, британський пілот «Макларен», очолює гонку на домашньому Гран-прі. Фото: EPA/UPG

Отже, Норріс фінішував першим, скоротивши відставання від Оскара Піастрі в особистому заліку до 8 очок. Друге місце посів саме Піастрі, а трійку призерів несподівано замкнув пілот команди «Заубер» Ніко Хюлькенберг.

Особливості особистого заліку Формули-1 після Гран-прі Великої Британії (топ-5):

1. Оскар Піастрі («Макларен») — 234 очки;
2. Ландо Норріс («Макларен») — 226 очок;
3. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 165 очок;
4. Джордж Расселл («Мерседес») — 147 очок;
5. Шарль Леклер («Феррарі») — 119 очок.

У Кубку конструкторів «Макларен» продовжує впевнено утримувати лідерство.

Кубок конструкторів після Гран-прі Іспанії (топ-5):

1. «Макларен» — 422 очки;
2. «Феррарі» — 222 очки;
3. «Мерседес» — 210 очок;
4. «Ред Булл» — 172 очки;
5. «Вільямс» — 59 очок.

Осяяння дня для Ніко Хюлькенберга

Ця гонка стала пам’ятною для 37-річного Ніко Хюлькенберга, який розпочав Гран-прі Великої Британії без значних надій. Він посів передостаннє місце у кваліфікації, і шансів на вагомий успіх не прогнозувалося.

Проте протягом заїзду Ніко вдало покращував свої позиції, обганяючи суперників. На 35-му колі він випередив Ленса Стролла на повороті і вийшов на третю позицію, яку зміг утримати до фінішу, незважаючи на тиск з боку легендарного Льюїса Гемілтона.

Таким чином, Хюлькенберг уперше за 239 стартів потрапив на подіум Формули-1. Пілот проявив стриманість під час церемонії нагородження, на відміну від своєї доньки, яка була в захваті.

«Які це були перегони! Моя реакція — це певний сюрреалізм. Не впевнений, як саме все так сталось, проте обставини були надзвичайними. До останнього піт-стопу я не сподівався на подіум, але коли почав відчувати перевагу над Льюїсом на одному колі, зрозумів — можливо це шанс. Якийсь час тримав темп, не поступаючись, і думав: “Це мій день”. Прийшлось по-справжньому прискоритись. Я надзвичайно щасливий», — поділився німець із Motorsport.

Ніко Хюлькенберг після фінішу. Фото: EPA/UPG

Тягар Льюїса Гемілтона

Радість від успіху Хюлькенберга розділяли багато хто, крім британця Льюїса Гемілтона. Серія гонок без перемог для сера триває, попри очікування, що домашній етап у Сільверстоуні перерве цю серію. Раніше Гран-прі Великої Британії було для Гемілтона майданчиком переваги: протягом останніх 11 сезонів він незмінно фінішував на подіумі, причому у 8 випадках посідав перше місце. Однак цього разу йому вдалося лише четверте місце.

Льюїс Гемілтон у гонці. Фото: EPA/UPG

Гемілтон провів достойний заїзд, але за підсумками виявився лише четвертим. Після гонки він відкрито поділився своїм розчаруванням і знову поклав відповідальність на технічні проблеми команди та боліда.

«Керувати машиною було надзвичайно складно. Вона не має необхідної стабільності: під час входу в повороти відчувається постійне клацання, вона не може триматися на трасі. Особливо на низьких швидкостях важко повертати через дисбаланс. Це просто жахливе відчуття.

Стратегія зіграла проти нас — ми втратили час і багато місць. Я досі не розумію, як можна було фінішувати восьмим, стартуючи четвертим. Пропускав трьох машин перед собою тривалий час. Зупинився раніше, сподіваючись на «андеркат», але це було дуже ризиковано. Машина просто не любить такі умови, через що допускалося багато помилок. Сьогодні мій день був далеко не найкращим», — прокоментував Льюїс в інтерв’ю Sky Sports.

Льюїс Гемілтон. Фото: EPA/UPG

Наступний, 13-й Гран-прі сезону Формули-1 2025 року, відбудеться за три тижні, 27 липня, у Бельгії.