Літня спека є серйозним випробуванням для будь-якого автомобіля. Фахівці наголошують, що навіть незначні несправності в системі охолодження можуть обернутися дорогою катастрофою. Про це повідомляє видання Express.co.uk.
З настанням високих температур ризик перегріву двигуна суттєво зростає. За словами експертів, виконання п’яти простих перевірок допоможе захистити ваш транспортний засіб від серйозних поломок:
-
Перевірте кришку радіатора. Вона не лише утримує антифриз у системі, а й підтримує оптимальний тиск. Зношений ущільнювач здатен знизити температуру кипіння охолоджувальної рідини, що спричинить перегрів.
-
Очистьте зовнішню частину радіатора. Забруднення істотно знижують ефективність охолодження. Для цього достатньо обережного душу з низьким тиском води та м’якої щітки, що значно покращить теплообмін.
-
Перевірте водяну помпу. Якщо під час запуску двигуна ви помічаєте високий скрегіт або вереск, це тривожний сигнал. Такий звук свідчить про знос підшипників, які можуть прийти в непридатність під впливом спеки.
-
Не їздьте з порожнім паливним баком. Паливо, що циркулює у системі, також охолоджує насос. Низький рівень пального може призвести до перегріву та поломки цього вузла.
- Переконайтеся в нормальній роботі термостата. Якщо він застрягне в закритому положенні, циркуляція охолоджувальної рідини припиниться, що може спричинити швидкий перегрів двигуна.
Якщо ж ви побачили стрімке підвищення температури на панелі приладів, необхідно негайно зупинитися, адже несвоєчасна реакція може призвести до серйозних ушкоджень моторного відсіку.
Крім того, у гонитві за комфортом багато водіїв використовують перехідники для прикурювача з метою заряджання гаджетів. Здавалося б, це звична та зручна практика: смартфон завжди під рукою, зарядка відбувається без проблем. Проте експерти попереджають, що така економія ризикує обернутися дорогим ремонтом та серйозними неполадками в електронній системі автомобіля.
Отже, дотримання цих рекомендацій допоможе уникнути аварійних ситуацій, пов’язаних із перегрівом двигуна в літню спеку, а також збереження технічного стану машини та електросистеми на належному рівні.
