Велика премія Австрії: розклад, прогноз та ключові аспекти етапу Формули-1

Цими вихідними, з 27 по 29 червня, формула-1 повертається до Європи, завітавши на Ред Булл Ринг — трасу, яка давно вважається однією з найзахопливіших у гоночному календарі. Австрійський етап не лише обіцяє напружені перегони на компактному, швидкому автодромі з трьома зонами DRS, а й може стати вирішальним у технічному розвитку болідів. Саме тут команди планують розпочати останню масштабну хвилю оновлень перед тим, як всі ресурси переключаться на підготовку до сезону 2026 року.

Конфігурація цієї траси традиційно сприяє активним атакам і жорсткій боротьбі. Повільні повороти, що йдуть після довгих прямих, часто стають ареною для агресивних маневрів обгону. Водночас технічні сектори, які потребують високого рівня зчеплення з дорожнім покриттям, дозволяють пілотам відриватися від суперників, які страждають від турбулентного повітря за болідом попереду. Саме через ці особливості Гран-прі Австрії вважається одним із найбільш очікуваних етапів літнього сезону.

Розклад Гран-прі Австрії

• П’ятниця, 27 червня: тренування
• Субота, 28 червня: кваліфікація
• Неділя, 29 червня: гонка

Технічні характеристики траси

• Довжина кола: 4,318 км
• Кількість кіл: 71

• Зони активації DRS:

  1. Головна пряма перед першим поворотом
  2. Протяжна пряма між першим і третім поворотами
  3. Пряма між третім і четвертим поворотами
• Рекорд кола: 1:05.619, встановлений Карлосом Сайнсом (Макларен, 2020 рік)

Прогноз погоди

Гоночний уїк-енд на Ред Булл Рингу цього року відзначиться сприятливими погодними умовами, що створить комфортні умови для команд і пілотів. Очікується тепла і стабільна погода без загрозливих опадів, що дозволить провести всі сесії без перешкод, зосередившись на налаштуваннях і роботі над темпом.

• П’ятниця, 27 червня: Невелика хмарність, помірний північний вітер зі зміщенням на північний захід (до 12 км/год). Температура повітря підніметься до +28 °C, вологість 53%, ймовірність опадів — 11%. Ідеальний день для збору даних у тренувальних сесіях.

• Субота, 28 червня: Погодні умови схожі на п’ятницю, температура — +28 °C, північний вітер із легким західним відхиленням (до 13 км/год). Вологість 50%, ймовірність дощу — всього 6%. Мінлива хмарність не вплине на температуру траси, що важливо для якісної кваліфікації та симуляцій гоночної дистанції.

• Неділя, 29 червня: Температура зросте до +31 °C, вітер змінить напрямок на північно-східний зі швидкістю до 11 км/год. Вологість знизиться до 46%, а ймовірність опадів — мінімальна, лише 2%. Відсутність загрози дощу вплине на тактику команд, акцентуючи увагу на зносі гуми, контролі температури шин та стратегії на довгу дистанцію.

Стратегія і вибір шин

Піреллі привезла до Австрії типовий для цієї траси комплект шин із трьох найм’якших складів: С3 (хард), С4 (медіум) та С5 (софт), аналогічно до минулого року. Тоді це сприяло появі різноманітних тактичних схем, з активним застосуванням середнього та жорсткого комплектів.

Жорсткі шини у поєднанні з двома піт-стопами дозволяли пілотам вести агресивну боротьбу, забезпечуючи видовищний і динамічний розвиток перегонів. Але в цьому сезоні деякі траси вже показали тренд на зосередження на збереженні шин, оскільки боліди стали швидшими, менш схильними до деградації, а обгони — складнішими.

Чи буде торішня стратегія ефективною на Ред Булл Рингу цього року? Вірогідність цього невелика. Особливості траси, характер зношування гуми та перспектива появи машини безпеки роблять стратегію з одним піт-стопом досить ризикованою. Такий підхід може поставити пілота у невигідне становище, ставши легкою мішенню для суперників із більш агресивною тактикою. Таким чином, найбільш ймовірним сценарієм залишається високий темп із двома піт-стопами та пильною роботою зі стратегами щодо вибору оптимального часу для зупинок.

Рекомендована стратегія Піреллі на Гран-прі 2024 року:

• Два піт-стопи з активним використанням трьох доступних типів шин.

Приклади стратегічних рішень із попереднього сезону підтверджують ефективність дворазового виїзду в бокси.

Ключові питання та інтриги Гран-прі Австрії

1. Боротьба в середині Макларен: що буде далі?

На етапі в Канаді відбулася подія, яку прогнозували: контактна сутичка між пілотами Макларена. Ландо Норріс припустився помилки під час спроби обгону, внаслідок чого пошкодив переднє крило боліда Оскара Піастрі, що потім спричинило зіткнення з огороджувальною стіною і сходження з дистанції.

З одного боку, це була типова помилка пілота, що більше за все зашкодила саме Норрісу. Він вибачився перед командою і напарником, що допомогло заспокоїти атмосферу. Малоймовірно, що надалі побачимо відкриті баталії, які супроводжували стосунки Хемілтона й Росберга у 2016 році на тій же трасі.

З іншого боку, у критичних ситуаціях хтось із них може дозволити собі вчинки, яких раніше уникав, що зберігає певну інтригу в команді.

2. Чи нарешті Ландо Норріс зможе повністю розкрити свій швидкісний потенціал?

Після Гран-прі Бахрейну Норріс дещо змінив своє ставлення до кваліфікації, активніше використовуючи можливості для покращення часу та по-новому підходячи до налаштувань боліда. Це вже дало позитивні результати у швидкості та взаєморозумінні з машиною.

В Канаді Макларен презентував оновлення передньої підвіски й крила, які ідеально підійшли саме Норрісу. Піастрі ж залишився на старій версії, що краще відповідала його стилю і допомагала демонструвати стабільність.

Водночас помилки Ландо все ще трапляються, особливо у критичних моменти, коли потрібно прориватися із невдалих позицій, що призводить до втрат і додаткових ризиків. Саме на Гран-прі Австрії у 2020 році він виборов свій перший подіум, а трасу він вважає однією з улюблених, що створює сприятливий настрій для відновлення впевненості.

3. Чи вдасться Максу Ферстаппену продовжити переможну серію?

Ред Булл Ринг — традиційно одна з найкращих трас для команди Red Bull і її лідера Макса Ферстаппена. Якщо для Норріса це улюблена траса, то голландець стабільно збирає тут перемоги і вже є найуспішнішим гонщиком на домашньому для команди треці. Він здобув тут чотири перемоги, і цього року має всі шанси збільшити цей рекорд.

Через унікальну конфігурацію траси важко назвати її типовою, тому повернення повного домінування Макларена виглядає малоймовірним. Імовірно, боротьба за перемогу буде участю принаймні одного серйозного конкурента. За інформацією з кількох надійних джерел, Red Bull готує оновлення для цього етапу, які раніше планували представити на Сільверстоуні. Цей факт лише підсилює шанси Ферстаппена кинути виклик команді Макларена.

4. Мерседес: чи можлива нова перемога?

Після тріумфу в Канаді увага до потенціалу «срібних стріл» зросла. Ця команда має талановитих пілотів і один із найшвидших болідів за певних умов.

Австрійська траса має ідеально підходити сильним сторонам Мерседеса. Концепція їхньої машини забезпечує швидкий і потужний розгін, що допоможе на довгих прямих. Стабільність базових налаштувань боліда також стане перевагою у технічних зонах із високими вимогами до зчеплення. Експерти на предсезонних тестах відзначали цю позитивну характеристику, порівнюючи Мерседес із метрономом у плані стабільності.

На папері все виглядає оптимально, але головною невизначеністю лишається температура: прогноз обіцяє доволі спекотні умови, що залишається слабким місцем команди.

5. Чи буде Феррарі здатна поборотися за більш високі позиції?

Окрім Ред Булла, повідомлялося про суттєві покращення у Ferrari, які команда планує представити раніше за запланований термін. Це останній шанс для Скудерії домогтися серйозного прогресу в швидкості перед масштабними технічними змінами, що очікуються в майбутніх сезонах.

Покращення не будуть повним пакетом, скоріше — підготовчим кроком до майбутнього технічного оновлення. Ferrari розраховує скоротити відставання від головних конкурентів, які поки що є фаворитами в боротьбі за перемогу.

Таким чином, Гран-прі Австрії 2024 року обіцяє бути насиченим подіями як на трасі, так і у технічній, стратегічній та командній боротьбі. Етап залишиться ключовою подією літа, що продемонструє розвиток команд і визначить розстановку сил перед масштабними змінами в Формулі-1.