Мерефо-Херсонський міст у Дніпрі міг слугувати маршрутом для трамвая
На рідкісній фотографії 1920-х років, знайденій на форумі Skyscrapercity, зображена оригінальна опора Мерефо-Херсонського мосту, оснащена сходами, призначеними для трамвайного руху. Цей унікальний артефакт спростовує загальноприйняту думку про однолінійність будівництва мосту. Про відкриття повідомляє видання “Відомо”, посилаючись на Facebook-спільноту “Мій рідний Дніпро. Фотопрогулянки історією нашого міста”.
Нові відомості про транспортну історію Дніпра з’явилися завдяки неочікуваним матеріалам – один із учасників спільноти оприлюднив вражаюче фото, що підтверджує ідею про двоярусність Мерефо-Херсонського мосту, який мав стати сполученням трамвайних ліній обох берегів Дніпра.
Основні деталі:
– Знімок датований 1920-ми роками; на ньому зображено опору мосту, розташовану на Монастирському острові, який раніше мав назву Комсомольський.
– Конструкція належить до нижнього ярусу мосту, де видно сходи та виступи для трамвайних колій.
– Цей факт підтверджує раніше висловлену інженерну гіпотезу: архітектор Григорій Передерій у проекті 1914 року передбачив залізничну колію зверху та трамвайну — знизу.
Історія будівництва:
1. Початок спорудження опор припадає на 1914 рік.
2. До 1916 року було зведено 22 фундаментні основи, серед яких одна призначалася для трамвайного маршруту від острова.
3. Однак масштабний проект був припинений через початок Першої світової війни, а згодом — через революційні події і Громадянську війну, що призвело до тимчасового замороження робіт.
Слід зауважити, що залишки початкової конструкції, включно зі сходами та опорами, зберігалися до 1954 року, слугуючи нагадуванням про грандіозні інженерні наміри минулого. Сьогодні ці історичні фотодокументи мають велике значення, адже дозволяють по-новому поглянути на розвиток міста та підкреслюють важливість технічної спадщини у формуванні міського середовища.
