Пілот команди Макларен у Формулі-1 Ландо Норріс детально поділився, як йому довелося свідомо зменшити швидкість, щоб здобути перемогу у запеклій боротьбі зі своїм напарником та головним конкурентом у чемпіонаті Оскаром Піастрі під час Гран-прі Угорщини.
Хоча Піастрі застосував більш вигідну стратегію з двома піт-стопами, невдалий старт Норріса змусив команду Макларен змінити тактику в бік одного заїзду в бокси. Британський гонщик здійснив піт-стоп на 31-му колі з 70 і одразу перейшов на жорстку гуму, що спричинило необхідність ретельно берегти шини протягом 39 кіл. У той же час, Піастрі мав на 15 кіл свіже покриття після другої зупинки. У фінальній п’ятиколовій частині гонки австралієць активно скорочував відставання, вийшов у зону дії DRS та навіть зробив спробу атаки на першому повороті, що, однак, не принесло успіху.
Після завершення заїзду Норріс поділився думками, що ключем до його тріумфу стало вміння контролювати темп і уникати помилок:
– Водити на повну потужність було надмірно ризиковано;
– На зношених шинах простіше заблокувати колеса у перших поворотах або на шикані;
– Він обрав оптимальний темп на рівні 99%, щоб не ризикувати і не припуститися критичних помилок.
Пілот також зазначив, що не очікував, що ця стратегія принесе бажаний результат:
1. На момент переходу на однин піт-стоп він уже відставав;
2. Прагнув випередити Джорджа Расселла, але безуспішно;
3. Відповідно, не був готовим до такого сценарію гонки;
4. Проте перший відрізок пройшов ідеально, а другий характеризувався бездоганною роботою з шинами, що і визначило успіх.
Ця перемога дозволила Норрісу скоротити відставання від Піастрі в особистому заліку чемпіонату до 9 очок.
