Дружина полковника поліції Олексія Єлхіна орендує дороговартісний автомобіль у сумнівної компанії. Про це йдеться у журналістському розслідуванні hromadske під назвою «Маєток за $750 тисяч та автопарк на $400 тисяч: як живе родина полковника “стратегічного” департаменту поліції».
Зокрема, Mercedes-Benz G-класу 2023 року випуску належить до автопарку, який орендує Марія Єлхіна. Цей автомобіль оформлено на компанію «Трумекс Плюс», що вказано в офіційній декларації посадовця. Однак, як з’ясували журналісти, власницею та директоркою фірми є Тетяна Лиховид, яка за основним місцем роботи працює прибиральницею на заводі з виробництва напівфабрикатів «Похитайло» у місті Біла Церква.
Нещодавно цей позашляховик класу Mercedes-Benz G, відомий у народі як «ґелік», було виставлено на продаж за 210 тисяч доларів США. Журналісти hromadske намагалися з’ясувати:
– за якою ціною Марія Єлхіна орендує «ґелендваген» у компанії «Трумекс Плюс»;
– скільки коштував цій компанії сам елітний автомобіль.
Проте, директорка та власниця компанії Тетяна Лиховид відмовилася спілкуватися з журналістами та одразу припинила телефонну розмову.
Журналісти hromadske також виїздили за юридичною адресою компанії, проте там про «Трумекс Плюс» не мали жодної інформації.
Олексій Бойко, юрист із «Центру протидії корупції», прокоментував цю ситуацію, зауваживши, що підозрілі обставини навколо діяльності компанії можуть свідчити про те, що вона використовується не для ведення реального бізнесу, а як прикриття справжніх власників майна. Він підкреслив:
«Якщо директор працює прибиральницею — навіть сам цей факт викликає сумніви щодо того, чи дійсно вона є керівником цієї фірми».
Сам полковник Олексій Єлхін відмовився від прямого спілкування з журналістами. У відповіді на офіційний запит, направлений до Департаменту стратегічних розслідувань Національної поліції, він повідомив, що його дружина орендує дороговартісний автомобіль у компанії «Трумекс Плюс», оскільки Марія планувала інвестувати у цей бізнес. За словами Олексія Єлхіна, між його дружиною та «Трумекс Плюс» існували наміри розпочати спільну діяльність у сфері каршерингу, але відсутність домовленостей щодо розподілу прибутків призвела до того, що проєкт так і не було реалізовано.
