На українські дороги знову повертаються автомобілі-«фантоми». Це непримітні машини без звичного поліцейського маркування, які можуть рухатися у загальному потоці та паралельно фіксувати перевищення швидкості. Одночасно МВС готується запустити десятки нових камер автоматичної фіксації порушень.
Для водіїв це означає, що контроль швидкості стане помітно щільнішим. Якщо стаціонарні камери прив’язані до конкретних місць, то «фантом» може їхати буквально поруч і зовні майже нічим не видавати себе.
«Фантом» може їхати поруч у звичайному потоці
Головна особливість таких автомобілів — вони не схожі на звичні патрульні машини. Немає характерного забарвлення, написів чи проблискових маячків, за якими водій одразу розуміє, що поруч поліція.
Усередині встановлені спеціальні системи, які дають змогу контролювати швидкість інших автомобілів просто під час руху. Машина може фіксувати порушення, поки їде дорогою разом з іншими учасниками руху.
Для українських доріг це не новинка. «Фантоми» вже запускали у 2022 році, однак система пропрацювала недовго через початок повномасштабної війни.
І навіть за цей короткий період цифри були досить показовими. Приблизно за місяць роботи таких автомобілів до відповідальності за перевищення швидкості притягнули понад 26 тисяч водіїв.
Тепер МВС планує повернути цей формат патрулювання. Точну дату масового виходу «фантомів» на дороги, їхню кількість та маршрути поки не називають.
Камер автоматичної фіксації теж стане більше
Одними «фантомами» справа не обмежиться. МВС також анонсувало запуск десятків нових комплексів автоматичної фіксації швидкості.
Їхні точні адреси мають оприлюднити окремо. Очікується, що перелік нових локацій найближчим часом повідомить Патрульна поліція України.
Тобто система контролю працюватиме одразу у кількох напрямках:
- стаціонарні камери автоматичної фіксації;
- нові комплекси контролю швидкості;
- мобільні автомобілі-«фантоми», які рухаються разом із потоком машин.
Різниця тут суттєва. Розташування звичайної камери можна знати заздалегідь, а маршрут «фантома» наперед водієві невідомий.
Саме тому такі машини створюють інший принцип контролю. Водій не бачить патрульну машину за кількасот метрів і не може пригальмувати лише на короткій ділянці дороги, а потім знову різко набрати швидкість.
Чому МВС знову посилює контроль на дорогах
Повернення «фантомів» відбувається на тлі активнішої уваги до дорожньої безпеки. У МВС говорять не лише про швидкість, а й про систематичні порушення правил дорожнього руху.
Окремо обговорюються зміни для водіїв, які регулярно ігнорують ПДР. Частина таких рішень потребуватиме змін до законодавства та голосування у Верховній Раді.
Поки ж відомство може посилювати контроль тими інструментами, які вже існують. Саме сюди входять нові камери та повернення мобільних комплексів на автомобілях.
Питання швидкості залишається одним із найбільш помітних у статистиці аварійності. Лише протягом перших тижнів серпня в Україні зафіксували понад 1300 ДТП із постраждалими.
Додаткову увагу до проблеми привертають і резонансні аварії у великих містах. Після них тема небезпечного водіння, перевищення швидкості та повторних порушень дедалі частіше обговорюється на державному рівні.
Штраф може прийти без зупинки автомобіля
Для водія головна практична деталь проста: автомобіль не обов’язково зупинятимуть одразу після порушення.
Якщо перевищення швидкості зафіксує автоматична система, інформація про порушення оброблятиметься за тим самим принципом, що й у випадку зі стаціонарними комплексами.
Тобто ситуація може виглядати цілком буденно: автомобіль їде дорогою, поруч рухається непримітна машина, а обладнання всередині вже фіксує швидкість.
Це і є ключова відмінність «фантомів» від звичайного патруля. Вони працюють не як помітний поліцейський екіпаж біля дороги, а як частина самого транспортного потоку.
Де з’являться нові камери
Перелік точок, де встановлять нові камери автоматичної фіксації, МВС поки не оприлюднило. Це має зробити Патрульна поліція найближчим часом.
Після публікації стане зрозуміло, які міста, траси та найбільш завантажені ділянки отримають додатковий контроль.
Водночас із «фантомами» такої карти фактично не буде. Вони можуть змінювати маршрути й працювати на різних ділянках доріг, тому прив’язати контроль лише до кількох відомих точок уже не вийде.
Таким чином, система фіксації швидкості в Україні знову розширюється. Найближчим часом водії побачать нові камери, а згодом на дороги повернуться і непримітні поліцейські автомобілі, які вже встигли попрацювати в Україні у 2022 році.
