Водіям, які звикли скидати швидкість лише перед камерою, скоро доведеться бути уважнішими. Протягом найближчого місяця на українські дороги планують повернути щонайменше три патрульні автомобілі «Фантом». Вони можуть фіксувати перевищення швидкості прямо під час руху і зовні майже не відрізняються від звичайних машин у потоці.
Про це повідомив міністр внутрішніх справ Іван Вигівський. І це не єдина зміна: в Україні вже запрацювали 50 нових камер автоматичної фіксації порушень ПДР. У МВС кажуть, що цього все одно замало — щоб перекрити всі аварійно небезпечні ділянки, потрібно встановити ще приблизно 600 камер.
«Фантом» можна навіть не помітити у сусідній смузі
Головна особливість патрульних автомобілів «Фантом» у тому, що вони не виглядають як звичні поліцейські машини. Без яскравого маркування та очевидних зовнішніх ознак такий автомобіль рухається разом з усіма іншими, але всередині працює обладнання для фіксації порушень.
Тобто ситуація, коли водій бачить знак або камеру, різко гальмує, а через кількасот метрів знову розганяється, тут уже не спрацьовує. «Фантом» може їхати поруч, попереду або позаду й зафіксувати перевищення швидкості без зупинки автомобіля на місці.
Протягом місяця таких машин має бути щонайменше три. Пізніше їхню кількість планують збільшувати.
Для українських доріг це не зовсім нова практика. «Фантоми» вже працювали до початку повномасштабного вторгнення. Тоді лише за короткий період вони зафіксували десятки тисяч випадків перевищення швидкості, тому зараз МВС фактично повертається до вже випробуваного формату контролю.
50 нових камер уже працюють, але потрібно ще близько 600
Поки «Фантоми» готують до виїзду, мережу стаціонарного контролю вже розширили. В Україні почали працювати 50 нових камер автоматичної фіксації порушень ПДР.
Після цього загальна кількість комплексів зросла до 426. Вони встановлені на ділянках, де є підвищений ризик ДТП, інтенсивний рух або системні проблеми з перевищенням швидкості.
Але цифра 426 виглядає великою лише на перший погляд. За словами Івана Вигівського, щоб охопити всі аварійно небезпечні місця, країні потрібно ще приблизно 600 камер.
Тобто у перспективі мережа може налічувати понад тисячу комплексів.
Контроль швидкості на дорогах тепер поступово складатиметься одразу з кількох рівнів:
- стаціонарних камер автоматичної фіксації;
- патрульних автомобілів «Фантом»;
- звичайних екіпажів патрульної поліції та мобільних засобів контролю.
Для водія різниця проста: стаціонарну камеру можна знати напам’ять або побачити в навігаторі, а ось передбачити, де саме з’явиться «Фантом», значно складніше.
Штрафні бали теж хочуть повернути до порядку денного
Окремо в Україні знову заговорили про систему штрафних балів для водіїв. Іван Вигівський заявив, що підтримує її запровадження. Напередодні це питання також обговорювали на засіданні за участю представників РНБО.
Ідея проста: якщо водій порушує ПДР регулярно, справа не має щоразу закінчуватися лише окремим штрафом. Порушення можуть накопичуватися у вигляді балів, а після досягнення певної межі для водія можуть наставати додаткові наслідки.
Якими саме вони будуть, поки остаточно не визначено. Система ще не працює, а для її запуску потрібні законодавчі зміни. Так само мають окремо прописати, скільки балів нараховуватимуть за різні порушення і що відбуватиметься після перевищення встановленого ліміту.
Водночас сама тема вже перейшла з рівня розмов до активного обговорення між МВС, депутатами та іншими державними структурами.
Швидкість контролюватимуть не лише у звичних місцях
Для водіїв найбільш помітною зміною стане саме поєднання камер і «Фантомів». Раніше багато хто орієнтувався на відомі точки автоматичної фіксації, але мобільний контроль працює інакше.
«Фантом» не прив’язаний до одного стовпа, перехрестя чи конкретного кілометра траси. Сьогодні він може працювати на одній дорозі, а завтра — на іншій.
При цьому 50 нових камер уже включені в загальну систему автоматичної фіксації порушень ПДР. Якщо комплекс фіксує перевищення швидкості, система розпізнає номер автомобіля, після чого дані використовують для оформлення постанови.
У найближчий місяць до цього контролю мають додатися щонайменше три автомобілі «Фантом». Далі їхній парк планують розширювати, паралельно збільшуючи і кількість стаціонарних камер.
Тож головний напрямок, який зараз обирає МВС, уже видно: менше «сліпих зон» на дорогах, більше автоматичної фіксації та окрема увага до водіїв, які порушують правила не один раз, а регулярно.
