Формула-1 повертає свою увагу до Угорщини, де гонки проходитимуть на знаменитому автодромі Хунгароринг. Цей угорський етап стане останнім перед літньою паузою тривалістю чотири тижні, тому всі учасники будуть максимально зосереджені на тому, щоб піти у відпустку в статусі переможця.
Хунгароринг не відзначається великою кількістю обгонів або надзвичайно щільною боротьбою на трасі. Навпаки, тут домінує стратегічний підхід, а ключовою перевагою стає висока стартова позиція, що особливо важливо через складність обгонів на цій трасі.
Особливістю траси є її нетиповість: відсутність звичного набору поворотів компенсується переважанням довгих повільних та середньошвидкісних ділянок. Це може спрацювати на користь одного з лідерів з команди Макларен, пілоти якої продовжують активну внутрішню боротьбу за чемпіонський титул. Крім того, такі характеристики траси можуть перемішати розташування у середній групі та серед аутсайдерів.
Розклад Гран-прі Угорщини
Результати будуть додані після завершення відповідних сесій.
- П’ятниця, 1 серпня
- Перше тренування – 14:30 за київським часом
- Друге тренування – 18:00
- Субота, 2 серпня
- Третя практика – 13:30
- Кваліфікація – 17:00
- Неділя, 3 серпня
- Основна гонка – старт о 16:00
Особливості траси:
- Довжина кола: 4,381 км
- Загальна кількість кіл: 70
- Зони DRS:
- Пряма між 1-м та 2-м поворотом
- Безпосередньо перед 1-м поворотом
- Рекорд кола в кваліфікації: 1:13,447 (Льюїс Хемілтон, Мерседес, 2020)
- Рекорд кола в гонці: 1:16.627 (Льюїс Хемілтон, Мерседес, 2020)
Прогноз погоди
Хунгароринг традиційно приймає Формулу-1 в спекотних погодних умовах, однак цьогоріч існує значна ймовірність опадів у день основної гонки, що може серйозно вплинути на розвиток подій. Після формату спринт-вікенду в Бельгії, етап у Будапешті повертається до класичного формату, що включає три тренування, кваліфікацію та основну гонку. Зазвичай старт вікенду відбувається при спекотній погоді, але в неділю можливий дощ із грозами, що призведе до стратегічних сюрпризів.
Деталі погодних умов:
-
П’ятниця, 1 серпня:
- Сонячна та тепла погода
- Температура повітря приблизно 28–30 °C
- Легкий західний вітер зі швидкістю 10–15 км/год
- Суха траса, ідеальна для роботи над налаштуваннями та тривалими серіями кіл
-
Субота, 2 серпня:
- Третя практика також відбудеться без опадів
- Температура знизиться до 26–28 °C
- Вітер змінить напрямок на північно-східний
- Під час кваліфікації ризик дощу зросте, проте серйозних злив не прогнозують
- Пілоти матимуть змогу провести вирішальну сесію на сухій трасі, що підкреслює важливість стартових позицій через складність обгонів на Хунгарорингу
- Неділя, 3 серпня:
- Основна гонка може проходити за змінних погодних умов
- Ранок – теплий і сонячний, але ближче до старту збільшиться вологість та утворються купчасті хмари
- Імовірність дощів або грозових осередків складає приблизно 40%
- Це може перетворити гонку на стратегічну лотерею
Востаннє дощова гонка в Угорщині проходила у 2021 році, коли хаотичний старт і зміна погодних умов спричинили одну з найнепередбачуваніших гонок сезону. Цьогоріч подібний сценарій також є цілком ймовірним.
Стратегія та шини на етап
Піреллі привезла до Угорщини один із найм’якших комплектів гуми, як і минулого року: хард C3, мідіум C4 та софт C5. Торік це стимулювало стратегію з двома піт-стопами та широким використанням середнього складу.
У 2024 році спостерігається тенденція скорочувати кількість зупинок, і деякі пілоти планують обмежитися одним піт-стопом. Слід враховувати, що торішні високі температури траси швидко зношували шини, тоді як цьогорічні прогнози дощів можуть надати нові тактичні можливості.
Прогнозована стратегія від Піреллі:
- Використання м’якших типів гуми
- Можливість зміни кількості піт-стопів залежно від погодних умов
- Підвищена увага до управління шинами та корекції стратегії під час гонки
Головні питання та інтриги Гран-прі Угорщини
-
Чи зможе Ландо Норріс знову переламати ситуацію?
Після Гран-прі Канади, де Ландо Норріс зійшов через зіткнення з напарником, його відставання від Оскара Піастрі в загальному заліку збільшилося до 22 очок. Проте британський пілот відповів двома поспіль перемогами і перед Гран-прі Бельгії скоротив різницю до восьми балів. Після поразки в Спа відставання знову збільшилося до 16 очок.
Перед літньою перервою у Норріса залишається останній шанс увійти до щільної боротьби за титул. Відомо, що він вміє відновлюватися після невдач і зараз йому потрібно це зробити для підтримки бойового духу. Важливо, що рівень емоцій для британця має велике значення.
Минулого року на Хунгарорингу Ландо мав всі шанси на перемогу, проте через командні вказівки під час піт-стопу й суперечки у радіоефірі йому довелося поступитися першістю напарнику. Цього разу такий сценарій здається малоймовірним, і Норріс отримує гарну нагоду повернути собі перемогу. -
Чи допоможе «велика зустріч» Мерседес подолати кризу?
Сезон для Mercedes почався зі своїх приємних моментів: Джордж Рассел здобув чотири подіуми в перших шести гонках. Однак у наступних семи етапах він потрапив у топ-3 лише одного разу – у Канаді, де і виграв гонку.
Після серії невдач команда провела масштабну нараду з провідними інженерами для аналізу причин спаду. Подібні проблеми в Mercedes вже траплялися: торік болід був нестабільним, а після літньої перерви ситуація дещо погіршилася.
Основне питання – чи пов’язані проблеми з новою задньою підвіскою, випробуваною в Імолі, або з реакцією на зміни тестування щодо прогину переднього антикрила, що з’явилися з етапу в Іспанії. Джордж Рассел навіть допускає повернення до попередніх налаштувань, що свідчить про те, що команда досі не змогла оптимально налаштувати машину.
Гран-прі Угорщини може стати важливим етапом, який покаже, чи здатен Mercedes переломити ситуацію в поточному сезоні, або ж доведеться чекати на впровадження нового технічного регламенту 2026 року. - Чи варто очікувати першого подіуму Льюїса Хемілтона?
Льюїс Хемілтон поки що не надто успішно стартував у сезоні за Ferrari після 12 років у Mercedes. За 13 проведених етапів його найкращими результатами стали кілька четвертих місць у кваліфікаціях, а також поул і перемога у спринті Гран-прі Канади.
Вболівальники сподівалися побачити Хемілтона на подіумі в таких традиційно вигідних для нього місцях, як Сільверстоун, етапи в Бельгії чи Канаді. Наступним випробуванням стане Хунгароринг — трасa, де семиразовий чемпіон є найуспішнішим пілотом за кількістю перемог і поулів. Саме це робить угорський етап потенційно найкращим шансом для британця повернутися на подіум.
Ferrari зазвичай почувається комфортно на подібних технічних трасах. Оновлення, привезені до Спа, мали переважно адаптивний характер і можуть стати у нагоді також і на Хунгарорингу. Команда прагне знову максимально включитись у боротьбу за високі місця обома пілотами.
Таким чином, Гран-прі Угорщини 2024 року обіцяє стати насиченим на події, де стратегія, погодні умови та командні інтриги відіграватимуть ключову роль у формуванні результатів.
