Формула-1. Нідерландський Гран-прі: підсумки, розклад та прогноз на гонку

Формула-1 повертається після місячної перерви. Літня пауза офіційно завершилася, і команди інтенсивно готуються до наступного етапу чемпіонату світу. Відтепер боротьба за чемпіонські титули переходить у нову фазу, де будь-яка помилка здатна дорого коштувати.

Заключний відрізок сезону розпочнеться Гран-прі Нідерландів на трасі в Зандворті. Цей автодром характеризується повільними, але надзвичайно технічними ділянками, з перепадами висот та нахиленими поворотами, що створює захопливу боротьбу, навіть незважаючи на обмежені можливості для обгонів. Тут критично важливими є не лише швидкість, а й злагоджена тактична робота команди.

Інтригу додатково підсилюють погодні умови. Автодром розташований прямо на узбережжі Північного моря, де клімат може кардинально змінюватися за лічені хвилини. Нестабільність прогнозів погоди здатна перетворити цей уїкенд на один із найскладніших у сезоні, адже кожне рішення на піт-стопі набуває надзвичайного значення для підсумкового результату.

Прогноз погоди:

• Гран-прі в Нідерландах може стати серйозним випробуванням через ймовірні дощі та сильний вітер, які здатні суттєво вплинути на хід змагань.
• Вікенд відкриється майже ідеальними літніми умовами: температура підніметься до 28°C у момент прибуття команд до паддоку.
• Проте ближче до кваліфікаційних сесій температура понизиться до 20°C, що створить складнощі з прогріванням шин.
• На додачу, прибережні вітри з південного заходу будуть ускладнювати керування болідами та рушить часті зливи.
• Найбільш інтенсивні опади прогнозуються на суботу, при цьому час їх виникнення є непередбачуваним.
• Відбуватимуться періоди сонячної погоди, які чергуватимуться з періодичними зливами, створюючи непрості умови для пілотів і команд.

Розклад Гран-прі Нідерландів:

• П’ятниця, 29 серпня: тренувальні сесії
• Субота, 30 серпня: кваліфікація
• Неділя, 31 серпня: гонка

Результати будуть додані після завершення відповідних заїздів.

Особливості траси Зандворт:

• Довжина кола: 4259 м
• Кількість кіл: 72
• Дві зони DRS:
  1. Пряма між 10-м та 11-м поворотом
  2. Перед 1-м поворотом
• Рекорд кола в кваліфікації: 1:08,885 (Макс Ферстаппен, Ред Булл, 2021)
• Рекорд кола в гонці: 1:11,097 (Льюїс Хемілтон, Мерседес, 2021)

Стратегія та вибір шин на етап:

Компанія Піреллі заявила, що на Гран-прі Нідерландів будуть поставлені комплекти шин на щабель м’якші за торішні — тенденція, яка вже стала звичною для поточного сезону. Минулого року, незважаючи на початкові очікування активного використання м’якого і твердого складів, більшість команд застосували стратегію з одним піт-стопом, починаючи на середньому комплекті і майже не використовуючи софт.

Цього року з урахуванням більш м’яких шин можна прогнозувати схожий підхід:

• Софт сумнівно використовуватиметься у гонці і буде застосований здебільшого для кваліфікації.
• Використання софт стане опцією для альтернативної стратегії окремих пілотів, переважно у фінальній частині за умови вологої траси або появи машини безпеки.
• Більшість команд вважатиме за краще утримувати м’який комплект для фінішного відрізка, особливо якщо траса підсихатиме.

Очікувана стратегія Піреллі на 2024 рік:
(Ілюстрації стратегії доступні на офіційних ресурсах.)

Головні питання та ключові інтриги Гран-прі Нідерландів:

1. Чи зможуть інші команди нав’язати боротьбу Макларенам?

   • Макларен домінував у першій половині сезону, вигрававши більшість гонок дуетом своїх пілотів.
   • Однак напередодні етапу з’явилися повідомлення, що декілька провідних команд можуть або вже готові кинути виклик Макларену.
   • Феррарі та Ред Булл вважаються основними претендентами, які можуть скористатися своїми можливостями.
   • Феррарі, здається, адаптувалася до нової підвіски й оновлень, і Зандворт підходить їй ідеально завдяки балансованим налаштуванням з гоночних трас Австрії та Угорщини.

2. Ред Булл націлений на оновлення:

   • Головна мета — покращення аеродинаміки, щоб компенсувати проблеми з поворотністю на повільних ділянках Зандворта.
   • Це оновлення, ймовірно, підвищить конкурентоспроможність машини.

3. Хемілтон і пошук першого подіуму за кермом Феррарі:

   • Перед сезоном перехід Льюїса Хемілтона у Скудерію створив високі очікування.
   • Проте після 14 етапів він жодного разу не піднімався на подіум у кольорах Феррарі.
   • Єдиним яскравим моментом став Гран-прі Китаю, де Хемілтон здобув поул у спринті і переміг у короткій гонці.
   • За кількістю гонок без подіуму для Феррарі він зрівнявся з Жилем Вільнеовим (14 етапів), а рекорд належить Дідьє Піроні (19 етапів).

4. Боротьба за лідерство в Макларені:

   • Пілоти команди мали різний старт сезону.
     • Ландо Норріс, після перемоги на відкритті сезону, пережив серію невдалих гонок.
     • Оскар Піастрі здобув чотири виграші за перші шість етапів і вперше очолив чемпіонську таблицю.
   • У другій частині сезону Норріс відновив стабільну форму, здобувши чотири перемоги з Гран-прі Монако.
   • Нині саме він пішов на літню перерву переможцем останнього Гран-прі.
   • Нідерландський етап може або збільшити перевагу Піастрі, або вивести Норріса в лідери, залежно від того, хто краще впорається з психологічним тиском.

5. Андердог етапу на трасі Зандворт:

   • Макс Ферстаппен від часу повернення Нідерландського Гран-прі тричі перемагав і залишається найуспішнішим гонщиком на цій трасі.
   • Однак не лише він показує стабільно високий рівень. П’єр Гаслі регулярно демонструє конкурентні результати:
     • Подіуми: 3-тє місце у 2023 році.
     • Інші результати: 4-те місце у 2021 та єдине виступ без очок у 2022 році.
   • Навіть з не найсильнішим болідом Альпін і слабким двигуном пілот продовжує показувати стабільну високу швидкість.
   • Конфігурація Зандворта з короткими прямими й технічними поворотами ідеально підходить для його машини.

Загалом, Гран-прі Нідерландів обіцяє бути насиченим інтригами, складною погодою та непередбачуваними тактичними викликами на одній з найтехнічніших і найскладніших трас Формули-1.