Наша редакція Znaj підготувала для вас добірку справді цікавих фактів про генія авіації з українським корінням. Тут знайдете як відомі досягнення, так і несподівані подробиці його життя.
Ранні роки та сім’я
Ігор народився в Києві у сім’ї інженера та вчительки мови. Він виріс серед книжок різними мовами й уже в дитинстві захопився кресленнями. Родина підтримувала хлопця у всіх починаннях, часто запрошуючи друзів обговорювати нові ідеї. Ці розмови допомогли майбутньому конструктору відточувати мислення та формувати перші проєкти.
Освіта й перші проєкти
Сікорський здобув інженерну ступінь у Петербурзькому політехнічному інституті. Під час навчання він поєднував теорію з практикою та створив кілька дослідних макетів. Значні знання з аеродинаміки й матеріалознавства стали в нагоді в майбутніх розробках.
Студентські роки Ігоря відзначилися участю в таємних авіаційних гуртках, де він вивчав чужі креслення та модифікував їх на свій розсуд.
Перші моделі літаків
У 1911 році з’явився перший планер С-6, який успішно пройшов випробування. Цей досвід надихнув на створення справжнього літака.
Ілля Муромець та його особливості
У 1913 році в Києві під керівництвом Сікорського з’явився літак «Ілля Муромець». Він став першим у світі важким бомбардувальником із можливістю перевозити пасажирів. Модель отримала вісім світових рекордів у категорії вантажопідйомності та дальності польоту.
Літак мав чотири двигуни та міцний фюзеляж із металевими елементами, що дозволило зменшити вагу конструкції й підвищити надійність.
Еміграція та американський успіх
Після революційних подій Ігор вирушив до США, де відкрив Sikorsky Aircraft Corporation. Там він здобув визнання як один із найталановитіших авіаконструкторів свого часу. Компанія швидко стала лідером у розробці гідропланів та реактивних двигунів.
Він читав лекції для спільноти емігрантів, щоб мати за що жити, а вже з друзями 23 березня 1923 року заснував Sikorsky Aero Engineering на фермі з курятником на Лонг-Айленді. Перші деталі робили майже вручну, а серед інвесторів опинився Сергій Рахманінов, який дав п’ять тисяч доларів і став першим віцепрезидентом компанії.
Авіалайнер S-29A і голлівудська історія
Першою великою машиною в Америці став двомоторний S-29A для чотирнадцяти пасажирів. Літера А означала Америка, а число вказувало на двадцять дев’ятий проєкт конструктора. Пізніше цей літак перекроїли під німецький бомбардувальник і розбили під час зйомок фільму Говарда Г’юза Пекельні ангели, тож S-29A випадково увійшов і в історію кіно.
Кліпери для Пан Амерікан і рекорди
Справжній прорив приніс S-42 для Pan Am. Прототип злетів у березні 1934 року, встановив десять світових рекордів вантажу на висоту і возив тридцять двох пасажирів. Дальність дала можливість виконувати безпосадкові перельоти над Карибами, скорочуючи проміжні точки на шляху до Південної Америки.
Винахід вертольота VS-300
У 1939 році Сікорський презентував свій перший експериментальний вертоліт VS-300. Модель встановила новий стандарт для вертикального підйому й посадки. Під час випробувань машина підняла пасажира на висоту понад 300 метрів.
Маловідомі захоплення
Окрім авіації, Сікорський захоплювався:
- поетичними вправами у вільний час;
- проєктами гідрофойлів для човнів;
- механізмом автоматичного відкривання парасольки.
Ці хобі давали йому поштовх для творчих ідей у основних розробках.
Нагороди та визнання
Редакція Znaj звернула увагу на те, що Ігор отримав найвищі державні відзнаки кількох країн: Президентську медаль свободи США та Орден Почесного легіону Франції. Ці нагороди підтвердили його внесок у розвиток світової науки.
Спадщина в Україні та світі
Сьогодні в Києві працює музей Сікорського, де зберігають макети й креслення перших літаків. В США щороку проводять фестиваль вертольотобудування на його честь. Ми пишаємося тим, що ці досягнення мають український початок.
