НАБУ і САП викрили масштабну аферу на 137,5 млн гривень у «Київському метрополітені»
Національне антикорупційне бюро України повідомило про розкриття злочинної схеми, яка призвела до розкрадання понад 137 мільйонів гривень із бюджету комунального підприємства «Київський метрополітен». Цю інформацію підтвердила пресслужба НАБУ.
Суть злочину: завищені ціни на перевезення вагонів метро
За даними слідчих, наприкінці 2022 року варшавський метрополітен безкоштовно передав Києву 60 вагонів метро. Проте у 2023 році для перевезення цих вагонів до столиці вигадали тендер, за підсумками якого обрали компанію з явно завищеною вартістю послуг — 190 мільйонів гривень.
Процес відбувався за схемою: спочатку отримана оплата, а потім кошти з рахунку переможця тендеру швидко перевели на рахунки підконтрольної фірми за кордоном. Частину грошей виплатили реальному перевізнику, а решту— 137,5 млн гривень — залишили учасники злочину собі.
Моніторинг вартості: реальна ціна послуг і завищення
Державна аудиторська служба провела аналіз середньоринкової вартості транспортування вагонів з Варшави до Києва:
- вартість перевезення одного вагона приблизно 500 тисяч гривень;
- «Київський метрополітен» фактично заплатив 3,15 мільйона за кожен;
- загальна сума — 189,34 мільйона гривень, тоді як реальна могла бути близько 30 мільйонів.
Інакше кажучи, з бюджету було витрачено у понад 6 разів більше, ніж відповідала ринкова ціна послуг.
Хто замішаний у справі?
Серед підозрюваних у цій справі зазначені:
- колишній посадовець «Київського метрополітену»;
- три службовці комунального підприємства;
- два організатори злочинної схеми;
- директор компанії, яка контролюється фігурантами.
Юридичні наслідки для фігурантів
Їх дії кваліфікують за частиною 5 статті 191 Кримінального кодексу України — привласнення або розтрата майна шляхом зловживання службовим становищем у великих масштабах або організованою групою. Якщо провину доведуть, загрожує від 7 до 12 років ув’язнення з конфіскацією майна.
Для отримання коментаря Суспільне звернулося до відповідних служб.
