Колишній спецпредставник президента США Дональда Трампа Кіт Келлог 21 серпня прибув до України. До Дня Незалежності залишилося лише кілька днів, а одним із перших пунктів його поїздки стала Одеса.
Келлог побував в Одеському морському торговельному порту. Там американській делегації показали, як сьогодні працює українська портова інфраструктура під постійною загрозою російських атак. Про поїздку повідомили у Міністерстві з відновлення.
Келлогу показали наслідки російських ударів по Одесі
В Одесі Кіт Келлог побачив не лише порт, який продовжує приймати й відправляти вантажі. Представникам США показали пошкоджену російськими атаками інфраструктуру.
Американській делегації розповіли, як порти працюють у воєнних умовах і з якими ризиками щодня стикаються працівники та цивільні судна.
До зустрічі долучилися українські урядовці, представники місцевої влади, Адміністрації морських портів та Військово-Морських сил України.
Тож розмова була не лише про сам Одеський порт. У центрі уваги опинилося все, що зараз визначає його роботу — безпека в Чорному морі, експорт, захист суден і відновлення після ударів.
Морський коридор став однією з головних тем
Український морський коридор продовжує працювати навіть під час війни. Саме ним судна виходять із чорноморських портів України та перевозять зерно, металопродукцію й інші товари.
Але цей маршрут залишається під постійною загрозою.
Росія регулярно атакує портову інфраструктуру Одеської області. Під удари потрапляють склади, термінали, причали та інші об’єкти, від яких напряму залежить український експорт.
Під час зустрічі з Келлогом сторони говорили про безпеку цивільного судноплавства і можливості посилити захист портів.
Росія змінює тактику атак
Після поїздки Келлог звернув увагу й на нові загрози для українських портів. За його словами, російські війська застосовують нові типи безпілотників під час атак на морську інфраструктуру.
Це особливо важливо для Одеси, де порт фактично працює поруч із фронтом повітряної війни. Навіть одна масштабна атака може пошкодити обладнання, зупинити окремі операції та створити ризики для екіпажів цивільних суден.
Попри це, морські перевезення не припиняються.
Говорили не лише про війну, а й про гроші на відбудову
Під час візиту порушили ще одну практичну тему. Україна шукає інвестиції для відновлення транспортної інфраструктури, а американський бізнес може стати одним із потенційних партнерів.
Серед напрямків, які обговорювали
- відновлення та модернізацію морських портів
- розвиток залізничної й автомобільної інфраструктури
- залучення приватних компаній до великих проєктів
- використання нових фінансових механізмів для відбудови
Окрема увага була саме до портів. Тут недостатньо просто відремонтувати те, що було зруйновано. Україні потрібне нове обладнання, захист інфраструктури та сучасні логістичні рішення.
Для України порти зараз буквально тримають експорт
Чому Келлогу показали саме Одеський порт, зрозуміло вже з цифр українського експорту. Чорноморський напрямок залишається одним із ключових маршрутів для продажу української продукції за кордон.
Передусім йдеться про аграрну продукцію. Українське зерно через морські порти потрапляє на ринки Європи, Африки, Азії та Близького Сходу.
Саме тому кожна атака на порт має наслідки далеко за межами Одеси. Пошкоджений термінал або затримане судно впливають на строки поставок, витрати бізнесу та загальні обсяги експорту.
Для України це ще й валютні надходження до бюджету. Тож робота морського коридору залишається не лише питанням логістики, а й важливою частиною економіки країни.
Візит відбувається за три дні до Дня Незалежності
Кіт Келлог прибув до України 21 серпня. Уже 24 серпня країна відзначатиме День Незалежності.
Повну програму його поїздки поки не розкривали. Відомо, що одним із перших публічних епізодів стало саме відвідування Одеси та морського порту.
Келлог добре знайомий з українською тематикою. Раніше він займався питаннями України в команді Дональда Трампа та неодноразово брав участь у контактах між Києвом і Вашингтоном.
Цього разу його поїздка почалася з дуже конкретної теми. Не з протокольних фото, а з порту, який продовжує працювати під ударами, відправляти українські вантажі за кордон і залишатися одним із головних вузлів економіки країни.
