18:07 7 Липня 2026
Новини Дніпропетровщини
Автор: Світлана Бистра, редактор
На Дніпропетровщині відновлено будівництво швидкісної автодороги Н-31 «Дніпро — Царичанка — Кобеляки — Решетилівка» — про це повідомляє «Дніпро Регіон» з посиланням на компанію «Автомагістраль-Південь». Ця довгоочікувана новина надзвичайно важлива як для водіїв, так і для жителів прилеглих селищ.
Через війну будівництво цієї сучасної чотирисмугової магістралі першої категорії було повністю призупинено. Через це значний трафік вантажного та легкового транспорту змушений рухатися старою, зруйнованою та вузькою дорогою, що проходить через житлові масиви. Для місцевих мешканців це стало справжнім випробуванням через постійний рух великовантажних автомобілів, а для водіїв — джерелом аварійної небезпеки.
Наразі техніка знову повернулася на об’єкт. Дорожники приступили до реалізації другої черги проекту — 30-кілометрової ділянки від каналу Дніпро — Донбас до межі з Полтавською областю. Головне завдання — докласти максимум зусиль і вже до кінця цього року частково відкрити рух автотранспорту новою трасою, хоча й із певними обмеженнями.
Що наразі відбувається на будівництві:
- Активна робота сучасної техніки: на першій 800-метровій ділянці поблизу великого сільськогосподарського тунелю завершується підготовка міцної основи.
- Укладання дорожнього покриття в один прохід: із застосуванням німецького асфальтоукладача вищого класу Vögele Super 2100-3. Він укладає суміш, зміцнену цементом, одночасно на 11 метрів завширшки, що відповідає двом смугам руху. Це забезпечує міцність покриття, запобігаючи появі тріщин і витримуючи високі навантаження.
- Монтаж труб і тунелів: будівельники завершують зведення монолітних тунелів для зв’язку між населеними пунктами, встановлюють бордюрний камінь там, де вже прокладено перші кілометри нового асфальту, а також виконують роботи з водовідведення.
Вихідним етапом стане зведення масштабної 600-метрової естакади, яка пролягатиме над вигинами річки Оріль у заповідній зоні. Для облаштування дорожнього покриття планується використати близько півмільйона тонн шлаків із металургійних підприємств Дніпропетровщини.
Наступним технологічним кроком на трасі Н-31 стане укладання першого нижнього шару асфальтобетонного покриття.
Читайте також:
(Рейтинг статті: 0 голосів)
