Київ серед найвишуканіших за ціною проїзних у Європі: що варто знати
З 15 липня 2026 року у столиці України сталася справжня тарифна революція: ціна за одну поїздку громадським транспортом стрімко зросла з 8 до 30 гривень. Разом із цим місячний безлімітний квиток подорожчав до 3656 гривень, що дозволило Києву увійти у рейтинг найдорожчих європейських столиць за вартістю проїзних.
Порівняння цін на місячний проїзний у європейських столицях
Після підвищення тарифів місячний проїзний на всі види міського транспорту, що дозволяє користуватися ним без обмежень, коштує близько 71 євро (3656 гривень). Це ставить Київ на шосте місце в рейтингу європейських столиць за вартістю проїзного.
Для наочності, у Вільнюсі – столиці Литви, яка посіла наступну сходинку, проїзний коштує 38 євро. Водночас мінімальна зарплата у Литві – 1153 євро, а в Україні – приблизно 169 євро, що робить фінансове навантаження для киян надзвичайно відчутним.
Саме поєднання високої вартості проїзного з низькими доходами жителів робить ситуацію у Києві особливо складною порівняно з іншими столицями.
Що змінилося для пасажирів київського транспорту?
- Тепер безлімітний місячний квиток коштує 3656 гривень;
- Студенти та школярі залишилися з пільгами, які збереглися без змін;
- Приблизно з 1 серпня введуть новий 90-хвилинний пересадковий квиток;
- Куплені квитки зі старою вартістю можна використовувати до 14 вересня 2026 року.
Новий 90-хвилинний тариф – основні деталі
- Вартість – 60 гривень;
- Час дії – 90 хвилин після першої валідації;
- Кількість пересадок – необмежена;
- Тариф поширюватиметься на метро, автобуси, тролейбуси й трамваї.
Причини значного підвищення тарифів
У КМДА аргументують підвищення збільшенням витрат у кількох ключових напрямках:
- зростання цін на електроенергію;
- подорожчання пального;
- необхідність ремонту та оновлення рухомого складу;
- підвищення оплати праці працівників транспортної сфери.
За підрахунками міських служб, економічно обґрунтований тариф мав би становити понад 64 гривні для метро і більше 44 гривень для наземного транспорту. Проте в адміністрації пояснюють, що встановили ціну на 30 гривень свідомо, як компромісне рішення.
«Якщо вважати не лише операційні, а й інвестиційні витрати на оновлення рухомого складу, собівартість серйозно зростає. Перевірити фінансові звіти ми не маємо можливості, але чомусь тариф узяли не на максимальному рівні. Тому це радше політичне рішення, ніж суто економічне», – пояснив Дмитро Беспалов, експерт із транспортного моделювання.
Громадський резонанс та реакції
Підвищення цін миттєво викликало бурхливі дискусії серед мешканців та експертів. Зокрема, Уповноважений Верховної Ради з прав людини Дмитро Лубінець заявив про несправедливість такого стрибка тарифів.
«Парадокс у тому, що найзаможніше місто країни, яке має найбільший бюджет – понад 106 мільярдів гривень, піднімає ціну на проїзд майже вчетверо. Якщо раніше метро коштувало 8 гривень, то тепер – 30, а це зростання у 275%», – наголосив він у своєму Telegram-каналі.
Зараз Київ опинився серед лідерів за рівнем цін на проїзний у Європі. Особливо відчутним це є на тлі мінімальної зарплати, що суттєво відрізняється від середнього європейського рівня. Чекаємо, як ці зміни вплинуть на якість послуг і чи відчують пасажири реальні покращення.
