У столиці запустили ще один двоповерховий громадський автобус. Це вже третя така машина у місті і це показує що Київ поступово переходить до сучаснішого і місткішого транспорту. Новий транспорт працює у звичному міському режимі але з приємним бонусом у вигляді другого поверху та панорамного огляду. Такий формат підходить для маршрутів де завжди багато пасажирів і де хочеться трохи європейського вайбу.
Маршрут і коли їздить
Автобус працює на маршруті №57 який з’єднує станцію метро Академмістечко із зупинкою Авторинок Чапаєвка. Наразі він виходить у тестовому режимі тільки у вихідні дні щоб перевірити як двоярусний автобус поводиться на київських дорогах.
Рух розпочинається орієнтовно о 9.43 і триває до 18.53. Інтервал між рейсами становить приблизно від тридцяти до сорока хвилин тож пасажири мають час дістатися у потрібний район і повернутися назад. Маршрут проходить західною частиною міста де багато житлових кварталів студентів і пасажирів які користуються громадським транспортом щодня.
Якщо тестовий запуск покаже що все працює добре графік можуть розширити а сам автобус залишити на лінії постійно.
Вартість проїзду
Проїзд у двоповерховому автобусі коштує стільки ж скільки у звичайному міському транспорті Києва тобто 8 гривень за одну поїздку. Сплатити можна банківською карткою смартфоном або QR квитком як у звичайних автобусах і тролейбусах. Якщо пасажир користується транспортною картою або купує багато поїздок наперед вартість може бути трохи нижчою. Це означає що новий автобус не є туристичною розвагою з окремим тарифом а повноцінним міським транспортом доступним для щоденної поїздки.
Що всередині
Салон зроблений так щоб ним могли користуватися і пасажири з дітьми і люди з інвалідністю і ті хто просто хоче сісти на другий поверх і подивитися на місто згори. Є кондиціонування оголошення зупинок і сучасний інтер’єр. Панорамні вікна роблять поїздку більш приємною а другий рівень додає відчуття що ти їдеш не просто у міському автобусі а в туристичному.
Основні дані
- Маршрут №57 Академмістечко – Авторинок Чапаєвка
- Режим роботи поки що у вихідні з 9.43 до 18.53
- Інтервал руху 30–40 хвилин
- Орієнтовно 83 місця для сидіння більшість на другому поверсі
- Місця для стоячих пасажирів на нижньому рівні
- Низька підлога пандус і місце для візка
- Кондиціонер панорамні вікна оголошення зупинок
- Вартість проїзду 8 гривень як у звичайному міському транспорті
- Формат тестовий щоб перевірити роботу двоповерхової машини у Києві
Навіщо місту такі машини
Двоповерховий автобус Київ обрав не лише для краси. Він перевозить більше людей ніж звичайний автобус тож на популярних напрямках пасажири рідше стоять у тісняві. Це ще й про оновлення транспорту про комфортний салон про доступність для різних категорій пасажирів. Для міста це спосіб підвищити пасажиромісткість не збільшуючи кількість машин на маршруті.
Подальші плани для Києва
Зараз у столиці лише кілька таких автобусів але якщо експлуатація покаже що вони добре працюють місто може додати їх і на інші напрямки. Насамперед туди де маршрути довгі а пасажирів багато. Також слідкуватимуть щоб висота автобуса не заважала руху щоб дах не пошкоджувався і щоб пасажири легко пересувались між рівнями. Якщо все буде ок двоповерховий транспорт може стати для Києва звичним як і тролейбус.
