У мерії Дніпра попередили про численні виклики, з якими стикнеться Слобожанське після отримання статусу міста. Міський голова Дніпра Борис Філатов різко прокоментував рішення щодо надання селищу статусу міста та окреслив проблеми, які можуть виникнути внаслідок цього.
За словами Філатова, Слобожанське тривалий час було частиною Підгородного, допоки в 1980-х роках не було виділено у окреме селище. У той час не було сенсу повернути цей відокремлений житловий масив назад до Підгородного. Згодом колишнє селище Ювілейне стало Слобожанською об’єднаною територіальною громадою (ОТГ). З приходом попередньої влади почалося активне фінансування Слобожанського, що могло мати на меті або завдати шкоди обласному центру, або освоїти бюджети через будівництво. Тепер же Слобожанське отримує статус окремого міста з понад 14 тисячами мешканців на площі близько 10 квадратних кілометрів. При цьому більшість жителів працюють у Дніпрі і повністю користуються його інфраструктурою, зокрема комунікаціями.
Міський голова виділив низку основних проблем, з якими зіткнеться Слобожанське:
1. Необхідність створення власного водоканалу, оскільки всі існуючі договори укладені з “Дніпроводоканалом”.
2. Формування окремої теплоенергетичної структури, адже три котельні на території Слобожанського перебувають у власності міста Дніпро.
3. Створення інших органів управління житлово-комунальним господарством, оскільки комунальні підприємства одного міста не можуть мати мережі та абонентів в іншому місті.
Щодо вартості комунальних послуг, Філатов пояснив, що вони, найімовірніше, істотно зростуть, адже вся вода надходить до Слобожанського через Дніпро. Мер ущипливо зауважив: «Якщо Аули продають Дніпру воду за комерційною ціною, то чому ми повинні дотувати інше “місто”?» Так само відчутною буде зміна тарифів на проїзд: відтепер тариф для Слобожанського, хоча місто й знаходиться всього через дорогу від Дніпра, рахуватиметься як міжобласний.
Ще одне обмеження стосується пасажирських перевезень: міські маршрутки Дніпра більше не зможуть обслуговувати сполучення до Слобожанського, або ж пасажири змушені будуть долати відстань від межі міст пішки. Борис Філатов підкреслив, що тепер доведеться створювати власний департамент транспорту, який організовуватиме перевезення та забезпечуватиме рухомий склад самостійно, наголосивши, що це не через особисту неприязнь, а через чинне законодавство і процедури.
Крім того, мер Дніпра нагадав, що з 2017 року великі міста України потрапляють під процес територіального поділу, навіть враховуючи гостру демографічну кризу. Він іронічно закликав розглянути створення нових міст із районів Дніпра, прикладами яких могли б бути Новокодацьк чи Соборне, а також навіть заснування Слобожанської області, де Слобожанське могло б стати обласним центром.
Окрім цього, Філатов звернув увагу на інтенсивне бажання отримати статус міста, яке пояснюється також фінансовими перевагами: статус міста дозволяє міським головам значно підвищувати собі заробітну плату.
Нагадаємо, що уряд затвердив проєкт постанови Верховної Ради України «Про віднесення селища Слобожанське Дніпровського району Дніпропетровської області до категорії міст». У травні повідомлялося про намір селища у передмісті Дніпра отримати статус міста, а в червні мешканці Слобожанського проголосували за надання селищу такого статусу.
