В інтернеті виникла жвава дискусія після того, як міністр транспорту Іспанії Оскар Пуенте заявив, що його країна має другі за пунктуальністю середньо- та далекодистанційні залізничні перевезення в Європі. За його словами, «показник пунктуальності Renfe [національної державної залізничної компанії Іспанії] є другим у Європі після швейцарської компанії й значно кращим за Німеччину, Італію та Францію, у яких показники пунктуальності нижчі за наші». Цю заяву міністр зробив 4 вересня.
Дійсно, за різними звітами та рейтингами туристичних агентств, які оцінюють послуги за власними критеріями, не членська держава ЄС Швейцарія постійно посідає високі позиції серед найнадійніших залізничних систем на континенті.
Наприклад, у нещодавньому опитуванні, проведеному організацією Transport & Environment, Швейцарська федеральна залізниця зайняла перше місце за надійністю серед європейських залізничних операторів. Цей показник також поділила з нідерландською залізничною компанією Nederlandse Spoorwegen, випередивши таким чином бельгійську SNCB та іспанську Renfe. Водночас італійська компанія Trenitalia очолила загальний рейтинг, коли враховувалися додаткові фактори, такі як ціни на квитки та зручність бронювання.
Європейська комісія також збирає власні дані про пунктуальність залізничних перевезень у країнах ЄС. Проте в Комісії відзначають, що різні держави застосовують різні визначення пунктуальності, що ускладнює пряме порівняння між країнами.
За даними, оприлюдненими в липні, лідером серед довгих та високошвидкісних пасажирських поїздів у ЄС за пунктуальністю стала Нідерланди, у яких на 2022 рік 88% поїздів прибували вчасно. Європейська комісія визначає «пунктуальними» поїздами ті, що прибувають із затримкою не більше п’яти хвилин.
Наступними у цьому рейтингу були:
1. Бельгія — також 88%, але дещо нижча позиція через показники попередніх років;
2. Болгарія — 87%;
3. Данія — четверте місце;
4. Іспанія — п’яте місце.
Таким чином, Іспанія дійсно посідає провідні позиції з пунктуальності серед довготривалих поїздів у ЄС і випереджає залізничні служби Німеччини, Італії та Франції, як і стверджував Пуенте.
Середній показник пунктуальності для високошвидкісних і далекодистанційних пасажирських поїздів у Європейському Союзі становив 87%, за даними Комісії.
Проте ситуація відрізняється у сегменті місцевого та регіонального пасажирського транспорту. Тут лідерами за пунктуальністю стали Латвія, Естонія, Австрія, Фінляндія та Данія. Іспанія посіла дев’яте місце серед держав-членів ЄС.
Щодо іспанських регіональних залізничних перевезень, вони утримують позиції вище за країни «Великої Четвірки» ЄС. Місцеві поїзди Німеччини та Італії демонструють особливо низькі показники порівняно з іншими країнами блоку, як свідчать дані Комісії. Водночас ці країни все ще значною мірою перевершують Румунію, чий пасажирський залізничний транспорт є найменш пунктуальним як у довготривалому, так і в регіональному сегменті.
Крім того, асоціації також формують рейтинги якості залізничних станцій у країнах Європи. Громадська організація Consumer Choice Center нещодавно опублікувала Європейський індекс залізничних станцій на 2025 рік, у якому оцінили 50 найбільш завантажених вокзалів за обсягом пасажиропотоку.
За цим рейтингом:
– Швейцарія знову отримала найвищу оцінку у сфері залізничних подорожей.
– Найкращою залізничною станцією Європи визнано Цюрихський Головний вокзал (Zürich Hauptbahnhof) за такі критерії, як варіанти придбання квитків, доступність і покриття залізничної мережі.
– Друге місце посів Вроцлавський Головний вокзал у Польщі.
– Третє — Бернський Головний вокзал у Швейцарії.
– Наступні позиції у топ-5 зайняли Берлінський Головний вокзал (Німеччина) і Лондонський Paddington (Великобританія).
Швейцарія, Велика Британія та Нідерланди мали по дві станції у першій десятці рейтингу. Іспанія була представлена єдиним вокзалом — Madrid Puerta de Atocha, який посів 18-ту сходинку.
