Доцент доктор Нгуєн Тхуонг Ланг з Національного економічного університету вважає схвалення Ханоєм інвестиційного плану проекту бульвару «Ландшафтний бульвар Червоної річки» визначальною подією. Цей масштабний проект охоплює понад 11 000 гектарів і простягається приблизно на 80 км вздовж обох берегів Червоної річки, що є «історично значущим планувальним баченням» для столиці.
Візуалізація майбутнього: одинадцять тематичних парків, музеї пам’яті, туристично-освітні доки та культурні ремісничі села докорінно змінять вигляд берегів річки, створюючи унікальний ландшафт. На обох берегах формуватиметься новий простір, що поєднуватиме історію та сучасність (Фото: PV).
Переосмислюючи роль Червоної річки в урбаністичному плануванні Ханоя, місто розглядає її не лише як водний ресурс, а як стратегічний «хребет», що пов’язує зони росту, розширює простори для розвитку і реструктуризує вигляд столиці у XXI столітті.
Ключові складові проєкту включають:
– розвиток інфраструктури й транспортної мережі;
– будівництво двох мальовничих бульварів: правого берега Червона Річка (приблизно 45,35 км) і лівого (приблизно 35 км);
– створення нових мостів і транспортних маршрутів вздовж річки;
– формування громадських просторів на обох берегах.
Це не лише розв’яже транспортні проблеми, а й відкриє нові території для міської забудови, з’єднавши сусідні райони та створивши інтегровані міські осередки з унікальним архітектурним стилем.
Окремий акцент у проєкті зроблено на формуванні Червоної річки як «ландшафтного бульвару» — нового центрального простору для розвитку столиці, де планується:
– реконструкція прибережних міських територій;
– формування екологічних парків;
– розвиток нових міських центрів уздовж коридору річки.
Згідно з планом, вісь Червоної річки стане багатофункціональним центром розвитку, який охоплюватиме такі сфери:
1. Фінанси
2. Торгівля
3. Послуги
4. Креативна культура
5. Туризм
6. Сучасні міські райони
Місто також перетворить алювіальні рівнини у великомасштабні лісопарки та зони екотуризму з метою формування стійкої міської економічної екосистеми. Планування цих парків має на меті створення культурно-рекреаційних центрів, що акцентують увагу на «наданні простору для дихання річки» через використання м’яких дамб і контроль щільності забудови для захисту екологічного середовища та розвитку туризму.
Туристична інфраструктура передбачає:
– розробку маршрутів, що поєднають мережу з 11 тематичних парків, зокрема:
– екологічний спортивний парк,
– оновлений арт-парк,
– парк яхт,
– прибережний парк розваг,
– парк сільськогосподарської культури;
– інтеграцію цих просторів зі збереженням традиційних ремісничих сіл, таких як Бат Транг (гончарство), Нят Тан (вирощування квітів персика) і Куанг Ба (вирощування кумкватів);
– відродження ремісничих сіл у межах архітектурних просторів із високою якістю середовища проживання, що поєднується з культурними просторами та туристичними враженнями.
У проєкті також передбачено створення знакових адміністративно-культурних об’єктів:
– Вежа Ери;
– Музей пам’яті Червоної річки;
– Музей мосту Лонг-Б’єн;
– Музей сучасності;
– Музей технологій.
Доцент доктор Нгуєн Тхуонг Ланг підкреслює, що наразі Ханою бракує міських громадських просторів, прибережних парків, екологічних скверів та просторих пішохідних зон. Реалізація проєкту створить на берегах Червоної річки своєрідний «центральний парк», який буде слугувати екологічним поясом, а також масштабним культурним, туристичним, фестивальним і спортивним майданчиком для північного регіону.
За словами доцента Тран Дінь Тхіена, колишнього директора В’єтнамського інституту економіки, амбіції розвитку передбачають, що Червона річка стане «хребтом» багатополярного мегаполіса з тривалою перспективою, що обіцяє перетворення берегів на символи добробуту.
Проєкт «Розвиток нічної економіки в місті Ханой на період 2026–2030 років з перспективою до 2045 року» ставить за мету зробити нічну економіку ключовим драйвером економічного розвитку міста. Зокрема, Ханой прагне трансформувати нічну економічну зону вздовж ландшафтного бульвару Червоної річки у креативний центр, де розвинуться висококультурні, мистецькі й комерційні активності.
Місто також має амбіції щодо розвитку туристичних напрямків, розрахованих на 15-20 мільйонів відвідувачів на рік. Планом передбачено:
– формування водного транспорту вздовж річки за зеленою моделлю;
– пропозицію 1-3-денних екскурсій історичними локаціями та музеями.
Червона річка виступає не лише транспортною артерією, а і важливим вузлом, що стимулює економічний, сервісний та урбаністичний розвиток регіону. Річкова мережа сприяє активізації торгівлі, логістики і туризму між Ханоєм і провінціями дельти.
Доцент Тран Дінь Тхієн наголошує, що позитивні зміни Червоної річки виходять за межі показників зростання ВВП, передбачаючи формування зеленої екосистеми, просторові трансформації й створення справжнього зеленого міста — хабу сталого розвитку та процвітання.
Щодо екологічної складової, експерти підкреслюють:
– світовий досвід свідчить, що підйом рівня річок стає вагомим прикладом, як прибережні площі можуть стати провідними фінансовими, культурними та розважальними центрами;
– це створює імпульс для проривного розвитку всього регіону.
У публікації ілюструється, як Ханой відновлює довкілля та ландшафт річкових територій у центральній частині міста (Ілюстративне фото: PH).
В контексті глобального зеленого переходу міста світу поступово відмовляються від одноцільової моделі розвитку та впроваджують багатофункціональну, яка забезпечує:
– транспортні системи;
– нерухомість;
– екологічні цінності;
– розвиток туризму;
– екологічну освіту;
– поглинання вуглецю;
– підвищення якості життя громадян.
Цей підхід є передусім про редизайн, створення простору для сучасної інфраструктури, потужної логістики, зеленої економіки, креативних індустрій та міжнародного зв’язку.
Щодо побоювань щодо впливу будівництва бульвару на боротьбу з повенями та зміни клімату, доктор Нгуєн Тхуонг Ланг наголошує на принципі «слідувати природі», тобто розвиватися в гармонії з природним середовищем. Він вважає, що завдяки сучасним технологіям, фінансовим ресурсам і політичній волі Ханой може грамотно впровадити інженерно-гідрологічні рішення, зберігаючи гідрологічну безпеку.
За прогнозами, після завершення реалізації проекту мальовничий бульвар Червоної річки стане новим символом столиці, формуючи унікальний архітектурний стиль із яскраво вираженою в’єтнамською ідентичністю.
До 2035 року Ханой планує перетворитися на зелене, розумне та сучасне місто з ВВП приблизно 200 мільярдів доларів США, середнім доходом на душу населення понад 18 800 доларів, а діджитал-економіка становитиме до 50% від валового продукту.
Ключові цілі розвитку міста:
– стати культурною, цивілізованою і сучасною столицею;
– бути зеленим і розумним міським центром;
– інтегрувати культурну досконалість з міжнародними тенденціями;
– підтримувати високу конкурентоспроможність;
– відповідати рівню розвитих столиць регіону;
– виступати рушієм розвитку дельти Червоної річки та північного регіону;
– виконувати роль полюса зростання національного економічного масштабу з регіональним впливом;
– бути великим економічним, фінансовим, культурним, освітнім і науково-технічним центром;
– зберігати політичну, соціальну стабільність, мир і добробут громадян.
До 2045 року Ханой має амбіції стати ключовим інноваційним центром регіону, а до 2065-го – глобальним містом з одним з найвищих у світі показників якості життя і щастя. Прогнозований ВВП на 2065 рік сягне приблизно 1,92 трильйона доларів США, при мінімальному доході на душу населення у 95 000 доларів.
Серед пріоритетів довгострокової стратегії – створення багатошарової, багаторівневої, багатоцільової урбаністичної моделі, що ефективно використовує підземні, наземні та надземні простори.
Паралельно з проєктом розвитку Червоної річки, Ханой активізує екологічні ініціативи відновлення навколишніх водойм, зокрема річок То Ліч, Кім Нгуу, Лу та Сет. З липня 2026 року розпочнеться будівництво проєкту з екологічного відновлення та очищення річки Кау Бей, а до середини жовтня 2026 року запланована реалізація відповідних заходів на річках Нхуе і Дей. Ці роботи спрямовані на:
– створення ландшафтних просторів;
– поліпшення якості довкілля;
– розвиток міських послуг згідно з принципами зеленої економіки.
Доктор Тран Тхі В’єт Нга, завідувачка кафедри екологічної інженерії Ханойського університету цивільного будівництва, зауважує, що міська структура Ханоя формується у тісній взаємодії з природними водними артеріями. Ріки відіграють провідну роль у формуванні міського ландшафту, природні прибережні смуги є важливими зеленими зонами, що підтримують міську екосистему. Для сталого розвитку міста необхідне інтегроване планування з урахуванням екологічних і економічних аспектів.
Очищення річок відбуватиметься одночасно з реструктуризацією економічних територій: приміські райони річок у центральній частині після оновлення ландшафтів стануть сприятливими для розвитку «нічної економіки» та «водного туризму».
Якби вдалося створити туристичні маршрути вздовж То Ліч і Кім Нгуу, які б поєднували стародавні ремісничі села й історичні пам’ятки Тханг Лонг — Ханоя, це сприяло б збільшенню туристичної привабливості та стимулювало б внутрішнє споживання. Водночас відновлення цих річок підтримало б сталий розвиток місцевих підприємств та кооперативів, особливо у районі річки Кау-Бей.
Таким чином, попри виклики, які постають перед містом, завдяки всебічним зусиллям Ханою незабаром перетворить свої річки на основу для зеленої, сучасної, гуманної та сталої економіки столиці.
—
Джерело: https://hanoimoi.vn/phat-trien-kinh-te-ven-song-huong-to-do-thi-xanh-phat-trien-ben-vung-1210686.html
