Комфорт чи небезпека? Чому “лежачі місця” в автобусах з України — не такі вже й безпечні
Популярність “лежачих місць” у автобусах, що їдуть за кордон, зростає. Вдень або вночі, можливість відпочити під час довгої поїздки приваблює багатьох пасажирів. Однак офіційні служби застерігають: такі “спальні місця” не відповідають вимогам безпеки і офіційно не легалізовані.
Які маршрути пропонують “лежачі місця” і скільки це коштує?
Наприклад, поїздка в автобусі з Києва до Кишинева з можливістю повністю розпрямитись коштує близько 3000 грн за квиток. У такому ж транспорті можна добратися і до Одеси. Важливо, що квитки тут бронюють та оплачують виключно онлайн — безготівково через сайт перевізника. Через необхідність митного та прикордонного контролю тривалість поїздки іноді сягає 10 годин.
Далекі маршрути і ціна питання
Потяги з “лежачими місцями” не лише на короткі відстані. Наприклад, поїздка з Болгарії, Бургасу до Києва триває майже добу, а квиток у такому комфортному режимі обійдеться у 9 тисяч гривень. Простий звичайний квиток тут коштує приблизно 3 тисячі.
Також пасажири у таких автобусах ділилися своїм досвідом поїздок до:
- Швейцарії
- Італії
- Польщі
Зручно, але чи безпечно?
Що кажуть офіційні служби про “лежачі місця”?
Державна служба з безпеки на транспорті (Укртрансбезпека) гучно попереджає про ризики переобладнання автобусів під “спальні полиці”. Зазвичай ці зміни роблять “на коліні”, без дотримання правил та сертифікації. Таким чином, такі місця не відповідають заходам пасивної безпеки й потенційно загрожують життю пасажирів.
“Підприємства, які займаються перевезеннями, зобов’язані виконувати усі вимоги законодавства: мати реєстрацію, дозвільні документи та відповідні ліцензії, – наголошує Укравтопром. – Автобуси повинні проходити сертифікацію та бути оснащені засобами активної й пасивної безпеки.”
Чому “лежачі” автобуси не проходять офіційну реєстрацію?
Проста відповідь — через відсутність систем безпеки. У кустарно зроблених “ліжках” пасажири не можуть пристебнути штатні ремені безпеки, а значить — ризик травм під час аварії або різкого гальмування істотно зростає.
Таким чином, попри зручність і комфорт, такі “лежачі” автобуси залишаються поза законом і без гарантій безпеки. Пасажирам варто уважно зважувати плюси і мінуси перед тим, як обирати цей формат подорожі.
