Троллейбус №3 в Киеве – Железнодорожный массив — ст. м. «Дворец спорта»
Содержание
Актуальная схема расписания движения троллейбусов по маршруту №3 в Киеве
Расписание
График движения троллейбуса №3 спроектирован так, чтобы покрывать спрос пассажиров в течение всего дня: машина выходит на линию рано утром и завершает работу поздно вечером.
- Первые рейсы стартуют примерно в 06:00.
- Последние отправления — около 23:12.
- В часы пик интервал составляет 7–9 минут.
- В более спокойные периоды — ориентировочно 11–13 минут.
- В выходные количество рейсов уменьшается, а промежутки между ними увеличиваются до 12–15 минут, что иногда вызывает очереди на остановках. Первые выезды начинаются около 06:30.
График и расписание троллейбуса №3 в рабочие дни:
График и расписание троллейбуса №3 в выходные дни:
Троллейбусный маршрут №3 в Киеве соединяет Железнодорожный массив со станцией метро «Дворец спорта», проходя через ключевые транспортные артерии города. На пути обслуживаются важные остановки, в том числе Соломенская площадь, улица Гетмана Скоропадского, улица Паньковская и площадь Кривоноса. Такая трасса обеспечивает удобные пересадки на другие виды городского транспорта и быстрый доступ к административным, образовательным и коммерческим центрам столицы.
Расписание движения троллейбуса №3 доступно на официальном сайте КП «Киевпастранс» и на информационных стендах остановок. График обычно предполагает начало работы около 05:30 и завершение рейсов примерно в 23:30. В часы пик интервал составляет 6–8 минут, в непиковое время — 10–12 минут, а в выходные может увеличиваться до 12–15 минут.
Где ездит 3 троллейбус – видеообзор
Отслеживать, где сейчас находится троллейбус, его движение по остановкам, уровень пробок, ситуацию по маршруту и местонахождение 1 троллейбуса в реальном времени онлайн на карте по GPS, возможно здесь: https://www.eway.in.ua/ и здесь https://kpt.kyiv.ua/online?route=8388609
Благодаря стабильному интервалу и надежной работе, троллейбус №3 входит в число самых популярных маршрутов Киева. Каждый день им пользуются тысячи пассажиров — и местные жители, и гости столицы. Несмотря на переполненные салоны в часы пик и возможные задержки из-за пробок, маршрут сохраняет статус надежного транспорта, обеспечивая удобное сообщение между Соломенским районом и центром города.
Маршрут
Первый троллейбусный маршрут проходит ключевыми транспортными коридорами столицы. Он соединяет важные районы города, позволяет легко пересаживаться на другие линии и существенно сокращает время в пути. В то же время в часы пик из-за перегруженности улиц возможны задержки.
| Движение к Железнодорожному массиву |
|---|
| Дворец Спорта — ул. Шота Руставели — НСК «Олимпийский» — ул. Владимирская — Центр занятости — ул. Паньковская — ул. Гетмана Павла Скоропадского — пл. Петра Кривоноса — ул. Патриарха Мстислава Скрипника — ул. Кавказская — ул. Митрополита Василия Липковского — ул. Соломенская — Государственный университет информационно-коммуникационных технологий — ул. Алексиевская — Поликлиника — ул. Андрея Головка — ул. Романа Ратушного — Железнодорожный массив. |
Статистика
По обновленным подсчетам, троллейбус №3 в будние дни перевозит примерно 4 800–5 200 пассажиров, а в выходные — 3 200–3 500. Средняя поездка длится 22–27 минут (в зависимости от трафика). На линии работает 8–9 машин в рабочие дни и 6–7 в выходные. В часы пик заполняемость достигает 95–100%, из-за чего пассажирам на промежуточных остановках иногда сложно сесть.
Основные вызовы, которые отмечают пользователи маршрута:
- значительный пассажиропоток в пиковые промежутки;
- задержки из-за пробок на основных магистралях;
- неровные интервалы в вечернее время.
Несмотря на эти факторы, маршрут №3 остается надежным и удобным способом передвижения по городу благодаря стабильному расписанию и удобным пересадкам на другие виды транспорта.
Общие данные о маршруте троллейбуса №3 Киев
| Параметр | Данные |
| Маршрут | №3 |
| Протяженность маршрута | уточняется |
| Начало движения | 06:00 |
| Количество подвижного состава | Будни – 8–9 троллейбусов; Выходные – 6–7 троллейбусов |
| Время в пути | 32–37 мин (в зависимости от трафика) |
| Количество остановок | уточняется (зависит от направления) |
| Наиболее загруженные часы | 07:00–09:30 и 17:00–19:30 |
| Интервал движения | 6–8 мин в часы пик; 10–12 мин в непиковое время; 12–15 мин в выходные |
| Последний отправление | Около 23:00 |
| Стоимость проезда | 8 гривен |
| Ежедневный пассажиропоток | Будни – 4 800–5 200; Выходные – 3 200–3 500 |
| Перевозчик | КП «Киевпастранс» |
Рейтинг маршрута по отзывам пассажиров
Альтернативы троллейбусу номер один
Альтернативы троллейбусу №1 в Киеве включают другой общественный транспорт, такой как автобусы, трамваи, метро, городская электричка, а также маршрутки. Чтобы найти ближайшую альтернативу, воспользуйтесь онлайн-сервисами, например, сайтом КП «Киевпастранс» или сервисом EasyWay, где можно просмотреть актуальные маршруты общественного транспорта.
История маршрута №3
1937 — открыт маршрут №3, который соединял пл. 3-го Интернационала с заводом им. Дзержинского.
Период немецко-советской войны и 1946 г. — движение не осуществлялось (в 1946 г. продолжалось восстановление линии и подвижного состава).
1947 — маршрут сокращен до площади Украинских Героев.
1953–1961 — работал в пиковом режиме, после чего был закрыт.
1965 — восстановление вместе с запуском линии Бессарабская площадь — Печерский мост, которая и выполняла функцию 3-го маршрута.
1972 — повторное закрытие.
1988 — очередное восстановление: соединение Академгородка с проспектом Свободы; в таком виде действовал до 2000 г. (до закрытия трамвайной линии на Соломенке).
2001 — троллейбус №3 (сначала обозначенный как №31, затем маршруты поменялись номерами) переведен на современное направление Железнодорожный массив — Дворец спорта; первые шесть лет движение осуществлялось в оба конца ул. Эспланадной с разворотным кольцом у Дворца спорта.
2004 — из-за строительства маршрут временно сокращен до соединения Железнодорожный массив — железнодорожный вокзал «Южный».
2007 — открыт односторонний движение по ул. Шота Руставели, двустороннее движение по ул. Эспланадной прекращено; 21 октября 2007 г. маршрут приобрел современный маршрут.
Евро-2012 (Киев) — сокращение 2004 года периодически повторялось во время матчей.
Сегодня — действующее направление: Железнодорожный массив — Дворец спорта.
