Колишній пілот Формули-1 Джонні Херберт висловив переконання, що команда Red Bull не зможе повернутися до своєї найкращої форми у наступному сезоні, коли у чемпіонаті набуде чинності новий технічний регламент.
У 2026 році автоспорт очікують кардинальні трансформації, зокрема в аеродинамічних концепціях та регламентах щодо силових установок. Ці нововведення потенційно можуть суттєво перерозподілити сили на трасі. Вперше за історію свого існування команда Red Bull розробляє власний двигун у партнерстві з Ford, щоб відродити свої позиції після спадів, зафіксованих минулого сезону.
Наразі команда зазнала втрат у кадровому складі — залишили свої посади керівник Крістіан Хорнер, технічний директор Адріан Ньюї та спортивний директор Джонатан Вітлі.
Джонні Херберт підкреслив:
- "Фахівці, які нині працюють у команді — дизайнери, аеродинаміки, інженери шасі та силового агрегату — повинні довести свою здатність утримати команду на високому рівні.
- Велика частина ключових працівників Red Bull пішла, і колектив занепав за дуже короткий термін.
- Виникає головне питання: як їм знайти ефективний підхід для зміни менталітету і спрямувати роботу у русло, вигідне для вимог 2026 року."
За словами Херберта, найсерйознішим викликом для Red Bull стане розробка нового двигуна. Це найбільше випробування для колективу з часу впровадження турбогібридних моторів у 2014 році. Він пояснює:
- Все залежить не лише від аеродинамічних рішень чи конструкції шасі, а й від силової установки.
- Оскільки команда взялася за створення двигуна самостійно, це вимагає великої концентрації зусиль і ресурсів.
- Завдання неймовірне: по-перше, спроєктувати Формульний мотор із усіма технологічними параметрами, а по-друге, забезпечити його продуктивність не нижче або навіть вищу за ту, що пропонує досвідчений Mercedes.
Підсумовуючи, Херберт чітко зазначив, що не передбачає оперативного повернення Red Bull до чемпіонського рівня:
- "Чи зможу я побачити відновлення вже наступного року? Ні."
Джонні Херберт
Getty Images/Global Images Ukraine
