Майже мільярд гривень на догляд за трасою Київ – Одеса: що передбачає масштабний тендер
Інформація про новий тендер з утримання однієї з найважливіших автомобільних магістралей країни з’явилася у відкритій системі державних закупівель Prozorro. Очікувана вартість контракту — майже 999 мільйонів гривень, а вирішальний аукціон призначено на 1 вересня.
Ці кошти передбачають не просто ямковий ремонт або асфальтування, а багатогранний комплекс робіт, які мають забезпечити безперебійну та безпечну експлуатацію понад 190 кілометрів траси М-05 Київ – Одеса.
Комплексна експлуатація у безперервному режимі
Технічне завдання визначає, що масштабні роботи не лише не повинні повністю перекривати рух, а й проводитимуться посмугово. Для ділянок з інтенсивним трафіком — понад 150 авто на добу — ремонтні заходи організовують так, щоб завжди була можлива проїздна частина.
Підрядник відповідатиме за понад 230 видів робіт та послуг, охоплюючи всі ключові аспекти утримання дороги:
- моніторинг та ремонт дорожнього покриття;
- догляд за узбіччями, водовідведенням, мостами;
- обслуговування бар’єрних огорож і освітлення;
- підтримка систем відеоспостереження;
- реагування на аварійні ситуації та ліквідація наслідків стихійних явищ.
Земляне полотно й водовідведення: що входить до обов’язків
До пріоритетних напрямків належить повноцінний догляд за земляним полотном і системами зливу. Основні заходи включають:
- планування та укріплення узбіч;
- усунення промоїн, просадок і інших пошкоджень;
- очищення водовідвідних канав на понад 15 тисяч метрів;
- прибирання сміття на величезній площі понад 3 млн квадратних метрів.
Також заплановані роботи з відновлення та засипання пошкоджень дорожнього полотна на довжині майже 250 км.
Підтримка придорожньої зелені
Окремий напрямок робіт стосується догляду за територією вздовж дороги, що включає:
- механізоване та ручне скошування трави на тисячах квадратних метрів;
- вирізання чагарників і обрізування великих кущів;
- корчування пнів та підтримку зелених насаджень у належному стані.
Це забезпечить не лише привабливий вигляд траси, а й безпеку руху, адже позбавлення від надмірної рослинності посприяє кращій видимості.
Очищення після ДТП та аварійні роботи
Підрядник зобов’язаний оперативно прибирати наслідки дорожньо-транспортних пригод, що включає:
- очищення проїзної частини спеціальним обладнанням — щіткою на базі поливально-мийної машини;
- збирання уламків, будівельного сміття на тротуарах і проїжджій частині;
- очищення доріг біля бордюрів і під бар’єрними огорожами.
Ремонт і обслуговування мостів та споруд
Значна частина коштів передбачена на підтримку інженерних споруд, без яких рух трасою був би ускладненим. Тут виконавець має:
- проводити гідрофобізацію прогонових конструкцій, опор, тротуарів – загалом близько 1 244 квадратних метри;
- виконувати ремонт деформаційних швів протяжністю 370 метрів.
Це комплексний підхід, спрямований на гарантовану безпеку і довговічність мостів та інших важливих об’єктів траси.
Тисячі кілометрів дорожньої розмітки
Окремий блок роботи – нанесення і відновлення розмітки. Таких робіт заплановано на сотні кілометрів:
- близько 800 км нанесення горизонтальної розмітки маркувальною машиною;
- 320 км фарбування спеціальними фарбами;
- тимчасова та інша додаткова розмітка за потребою.
Для цих робіт використовуватиметься дорожня фарба високої якості та імпортні скляні кульки, які покращують видимість розмітки навіть у темряві.
Матеріали для ремонту і утримання дороги
Аналіз тендерної документації показує, що серед ключових матеріалів використовуватимуть:
- асфальтобетонні суміші різного типу для нижніх і верхніх шарів покриття;
- елементи металевих бар’єрних огорож;
- бітумну емульсію, щебенево-піщані суміші та інші складові ремонтних робіт.
Вартість матеріалів коливається, наприклад, асфальтобетон дорогий – до 8,5 тисяч гривень за тонну, а металеві огорожі вартують понад 100 тисяч гривень за тонну.
Обслуговування електромереж і камер відеоспостереження
Контракт охоплює не лише фізичний ремонт дороги, а й підтримку технічної інфраструктури:
- видалення пошкоджень електромереж, заміна кабелів та проводів;
- поточне технічне обслуговування відеокамер;
- перевірка та оновлення програмного забезпечення, очищення обладнання.
Це гарантує сталий контроль і безпеку на трасі, зокрема завдяки якісному відеоспостереженню.
Регулярні огляди і контроль стану дороги
Виконавець матиме здійснювати систематичні перевірки:
- поточні та сезонні огляди;
- детальні інспекції з використанням спеціального обладнання;
- спеціальні оцінки після аварій і стихійних катаклізмів.
Це забезпечить своєчасне виявлення проблем і оперативну їх ліквідацію.
Окрім ремонту: що ще важливо знати
Загалом 998,5 мільйона гривень — це сума очікуваного контракту, який покриває набагато ширший спектр послуг, ніж простий ремонт асфальту. У компанії-підрядника будуть завдання:
- проводити регулярне прибирання;
- піклуватися про узбіччя і водовідведення;
- відновлювати дорожню розмітку та бар’єрні огорожі;
- утримувати мости і інші споруди;
- швидко реагувати на аварійні ситуації.
Цей контракт стосується важливої частини траси, якою щодня їздять численні вантажівки, автомобілі та автобуси, що сполучає столицю з Одесою — одним із головних портів і туристичних центрів України.
Тим часом в Одеській області відбуваються роботи з відновлення дороги Т-16-14, яка забезпечує транспортне сполучення між громадами та міжнародною трасою М-05. Тут збираються ліквідувати аварійні деформації покриття без повного перекриття руху, що також підвищить безпеку та зручність для водіїв.
