Велика Британія впроваджує інноваційну систему безквиткового оплати за залізничні перевезення. Перевірка проїзду пасажирів здійснюється за допомогою GPS-трекінгу на мобільних телефонах, що дозволяє автоматично розраховувати найвигідніший тариф на поїздку.
На даний момент експеримент у північній Англії проходить на маршруті Northern між Гарротом і Лідсом. У вересні система також тестувалася компанією East Midlands Railway на напрямках між Дербі, Лестерем та Ноттінгемом. Подібні технології вже використовуються в низці європейських країн, серед яких Данія та Нідерланди.
Розрахунок залізничного тарифу у Великій Британії на основі GPS-трекінгу
Починаючи з понеділка, пасажири на лінії Гаррот-Лідс отримали можливість скористатися GPS-системою квитку через спеціальний мобільний додаток. Його функціонал включає такі етапи:
- Використання даних про локацію для визначення станції посадки.
- Запрошення пасажира увійти в систему («check in») для початку поїздки.
- Завершення подорожі активується натисканням кнопки «end journey» після виходу з поїзда.
За кілька хвилин після завершення подорожі користувачу надсилається повідомлення з підтвердженням вартості квитка, яка гарантується як найбільш вигідна. Крім того, додаток генерує штрихкод для контролю квитків та проходження через залізничні турнікети. Учасники пілотного проєкту отримують бонус у вигляді £15 (близько €17) на використання в системі.
Протягом найближчих тижнів система буде розширена, включаючи маршрути між Шеффілдом та Донкастером, а також Шеффілдом і Барнслі.
Використання GPS-технологій для розрахунку залізничних тарифів у Данії, Нідерландах та Швейцарії
Варто відзначити, що подібні системи впроваджені в деяких європейських державах:
- Данія: застосунок Rejsekort функціонує як електронний квиток із підтвердженням при вході та виході з транспорту — на платформах та всередині автобусів. Система визначає вартість поїздки на основі GPS-даних.
- Нідерланди: пасажири, які користуються особистою OV-chipkaart, підпискою NS Flex або додатком NS Lab, можуть скористатися опцією «подорожі з GPS». Вона автоматично розраховує тариф без необхідності фізичного підтвердження на зупинках.
- Швейцарія: користувачі застосунку SBB можуть користуватися системою SBB EasyRide, що відстежує місцезнаходження для автоматичного обчислення оплати за проїзд із забезпеченням найнижчої вартості.
Питання конфіденційності при використанні GPS-трекінгу у залізничних перевезеннях
Інноваційні системи викликали дискусії щодо захисту приватності користувачів. Наприклад, у Данії застосунок Rejsekort зазнав критики від Данського агентства з охорони даних (Datatilsynet) через вимогу постійного доступу до місцезнаходження на iPhone, навіть коли додаток не активний. Відтепер користувачі можуть обирати опцію «під час використання додатку» для надання доступу.
В Нідерландах транспортний орган повідомляє, що активація функції «подорож з GPS» у додатку NS Lab починається, коли користувач заходить у так звану геозону (геофенс) станції — віртуальний кордон, що охоплює станції та залізничні колії. Відстеження вимикається одразу після того, як користувач залишає станцію пішки або завершує подорож, чи додаток автоматично припиняє поїздку. Персональні дані обробляються не більше ніж 20 хвилин після виходу з геозони.
Водночас, якщо людина лише проходить повз або перебуває на території геозони станції, але не активує застосунок або опцію «подорож з GPS», її особисті дані не обробляються.
