У Сполучених Штатах відбувся Гран-прі Формули-1, що запам’ятався драматичною боротьбою від початку і до останнього кола. Перші етапи гонки ознаменувалися напруженою боротьбою за другу позицію. Спочатку лідирував Шарль Леклер, однак вже на третьому колі Ландо Норріс почав активно претендувати на це місце.
На шостому колі відбулося тимчасове зупинення змагань через появу машини безпеки. Виявились технічні неполадки: Carlos Sainz отримав пошкодження під час в’їзду на піт-стоп, а технічні проблеми спіткали й Кімі Антонеллі. Згодом стало відомо, що Сайнц змушений був припинити участь у гонці.
Після трьох кіл гонка знову набрала належного темпу. На 14-му колі відставання Макса Ферстаппена від Леклера становило близько чотирьох секунд. У цей момент Ландо Норріс продовжував наближатися до Шарля Леклера, що створювало гостру конкуренцію. Станом на 19 коло турнірна таблиця виглядала таким чином:
– Макс Ферстаппен утримував лідерство;
– Ландо Норріс та Шарль Леклер боролися за друге місце.
Конкуренція серед лідерів залишалась напруженою. Наприклад, на 21-му колі пілот McLaren Ландо Норріс зумів обігнати Леклера в гальмівній зоні, закріпивши друге місце.
Паралельно відбувалися й цікаві епізоди поза межами протистояння лідерів. На 15-му повороті Оллі Берман та Юкі Цунода майже зіткнулися, проте на щастя, обом пілотам вдалося уникнути вибуття з гонки.
Проміжна таблиця на 40 колі ілюструвала, що Ферстаппен міцно утримує першу позицію, а боротьба за п’єдестал все ще тривала.
Напруга в гонці зростала, особливо в боротьбі між Норрісом і Леклером, які до фінішу здійснили кілька гострих маневрів. За п’ять кіл до завершення Норріс зміг подолати Леклера і зайняти другу позицію.
Підсумкова турнірна таблиця Гран-прі США зафіксувала майстерну перемогу Макса Ферстаппена, якому вдалося довести гонку до успішного завершення, а також визначила пелотон призерів, що завершили змагання в очковій зоні.
Фотографія з місця подій — Getty Images/Global Images Ukraine — зафіксувала ключові моменти захоплюючої гонки, що стала гідним прикладом напруженої конкурентної боротьби Формули-1.
