Тролейбус №4 в Києві – Проспект Свободи – Станція метро «Площа Українських Героїв»
Актуальна схема розкладу руху тролейбусів по мартшруту №4 у Києві
Розклад
Графік №4 побудовано так, щоб покривати ранкові, денні та вечірні поїздки.
- Перший рейс: приблизно 05:35–06:05 (залежить від зупинки та дня тижня).
- Останній рейс: орієнтовно 22:50–23:20.
- Інтервал у будні: близько 14 хв упродовж дня.
- Інтервал у вихідні: ~14–15 хв.
У пікові періоди можливі нерівномірності інтервалів через затори на просп. Берестейському та у центральній частині міста.
Графік та розклад маршруту Тролейбусу №4 в робочі дні:
Графік та розклад маршруту Тролейбусу №4 в вихідні дні:
Тролейбус №4 з’єднує Виноградар (просп. Свободи) з центром міста — площею Українських Героїв (однойменна станція метро). Маршрут проходить ключовими магістралями правобережного Києва та забезпечує зручні пересадки на метро й інші види міського транспорту.
Тариф — 8 грн; орієнтовна протяжність — ~17,3 км.
Де їздить 4 тролейбус – відеоогляд
Відслідкувати де зараз знаходиться тролейбус, його рух по зупинкам, рівень заторів, ситуацію по маршруту та місцезнаходження 1 тролейбусу в реальному часі онлайн на карті по gps, можливо тут: https://www.eway.in.ua/ та тут https://kpt.kyiv.ua/online?route=8388609
Завдяки регулярному графіку та стабільному обслуговуванню, тролейбус №4 залишається одним із найпопулярніших маршрутів Києва. Щодня ним користуються тисячі пасажирів — мешканці Виноградаря (Подільський район) і ті, хто прямує до центру. Маршрут з’єднує проспект Свободи з площею Українських Героїв і проходить через просп. Європейського Союзу, Нивки та просп. Берестейський із пересадками на метро («Нивки», «Берестейська», «Шулявська», «Політехнічний інститут», «Університет»). У години пік навантаження найвище на Берестейському проспекті та в центральній частині, через що можливі затримки, однак маршрут лишається надійним щоденним способом дістатися з Виноградаря до самого центру міста.
Маршрут
Прямий напрямок
- пр. Свободи
- пр. Василя Порика
- Торговий центр
- ж/к “Варшавський мікрорайон”
- пр. Європейського Союзу
- пр. Георгія Ґонґадзе
- Видавництво “Київська правда”
- вул. Віктора Некрасова
- проїзд Сирецький
- пл. Валерія Марченка
- вул. Стеценка
- Поліклініка
- Магазин
- вул. Салютна
- вул. Ґолди Меїр
- вул. Естонська
- ст. м. Нивки
- Парк “Нивки”
- ст. м. Берестейська
- вул. Грушецька
- вул. Гарматна
- ст. м. Шулявська
- Парк ім. Багряного
- Зоопарк
- ст. м. Політехнічний інститут
- вул. Шолуденка
- Центральний палац урочистих подій
- Повітрофлотський шляхопровід
- пр. Берестейський
- пл. Галицька
- Академія адвокатури України
- ст. м. Університет
- вул. Володимирська
- пл. Бессарабська
Зворотній напрямок
- ст. м. Площа Українських Героїв
- ст. м. Університет
- вул. Івана Франка
- Будинок національних художніх колективів України
- пл. Галицька
- Повітрофлотський шляхопровід
- Центральний палац урочистих подій
- вул. Шолуденка
- ст. м. Політехнічний інститут
- Зоопарк
- Парк ім. Багряного
- ст. м. Шулявська
- вул. Гарматна
- вул. Грушецька
- ст. м. Берестейська
- Парк “Нивки”
- ст. м. Нивки
- вул. Естонська
- вул. Ґолди Меїр
- вул. Ружинська
- вул. Салютна
- Поліклініка
- вул. Стеценка
- пл. Валерія Марченка
- проїзд Сирецький
- вул. Віктора Некрасова
- Видавництво “Київська правда”
- пр. Георгія Ґонґадзе
- пр. Європейського Союзу
- ж/к “Варшавський мікрорайон”
- Торговий центр
- Медичний центр
- пр. Свободи
Особливості та пересадки
- Метро: пересадки на «Нивки», «Берестейська», «Шулявська», «Політехнічний інститут», «Університет», «Площа Українських Героїв».
- Переваги маршруту: швидкий зв’язок Виноградаря з центром без пересадок; уздовж просп. Берестейського — щільний вузол міських маршрутів.
- Можливі затримки: центральні вулиці та просп. Берестейський у години пік.
Прямий напрямок ( зупинки )
- Відправлення з просп. Свободи.
- Рух магістралями: Порика → Європейського Союзу → Виговського → Щербаківського → Берестейський → б-р Шевченка → Велика Васильківська.
- Обслуговування вузлових зупинок біля станцій метро та ділових районів.
- Прибуття на площу Українських Героїв.
Уранці на відрізку від Виноградаря до «Берестейської» заповненість підвищена.
Зворотній напрямок ( зупинки )
- Відправлення з площі Українських Героїв.
- Проїзд через центральне кільце (Велика Васильківська → Скоропадського → Володимирська → б-р Шевченка).
- Вихід на просп. Берестейський і рух у бік просп. Свободи.
Увечері можливі затримки на центральних вулицях через інтенсивний трафік.
Статистика
- Пасажиропотік (будні): орієнтовно 4 800–5 400 пас./день.
- Пасажиропотік (вихідні): близько 3 200–3 800 пас./день.
- Середня тривалість поїздки «кінець-у-кінець»: 55–65 хв (залежить від години та заторів).
- Середня тривалість «Виноградар → центр»: 35–45 хв.
- Випуск рухомого складу (будні): 9–10 тролейбусів на лінії.
- Випуск (вихідні): 7–8 тролейбусів.
- Середня швидкість по маршруту: 16–19 км/год.
- Заповненість у години пік: до 85–100% (найбільш завантажені ділянки — просп. Берестейський та центральний відрізок).
Загальні дані про маршруту тролейбусу №4 Київ
Параметр | Дані |
Маршрут | №4 |
Протяжність маршруту | ≈16.1–17.3 км |
Початок руху | 05:34 |
Кількість рухомого складу | Будні — ≈9–10 тролейбусів; Вихідні — ≈7–8 тролейбусів (оцінка за інтервалом) |
Час у дорозі | ≈55–65 хв (залежно від трафіку) |
Кількість зупинок | ≈33–35 у кожному напрямку |
Найбільш завантажені години | 07:00–09:30 та 17:00–19:30 |
Інтервал руху | Будні — ~14 хв; Вихідні — ~14–15 хв |
Останнє відправлення | 23:16 |
Вартість проїзду | 8 гривень |
Щоденний пасажиропотік | Будні — ~4 800–5 400; Вихідні — ~3 200–3 800 (орієнтовно) |
Перевізник | КП «Київпастранс» |
Рейтинг маршруту за відгуками пасажирів
Альтернативи тролейбусу номер чоотир
- Без пересадок (аналогічна центральна ділянка)
Тролейбуси, що йдуть тим самим центром (б-р Шевченка → Велика Васильківська → пл. Українських Героїв) і дублюють №4 у місті:
- №5 (вул. Білицька ↔ пл. Українських Героїв)
- №7 (вул. Чорнобильська ↔ пл. Українських Героїв)
- №8 (вул. Смілянська ↔ пл. Українських Героїв)
- №17 (пл. Космонавтів ↔ пл. Українських Героїв)
Ці маршрути підходять, якщо ви вже на відрізку Берестейський проспект → бульв. Шевченка → Велика Васильківська.
2. Найшвидше до центру (з однією пересадкою на метро)
- Доїхати до будь-якої станції М1 уздовж траси №4: «Нивки» / «Берестейська» / «Шулявська» / «Політехнічний інститут» / «Університет».
- Пересісти на М2 (через вузол «Театральна» ↔ «Золоті ворота» або «Хрещатик» ↔ «Майдан Незалежності») і проїхати до «Площа Українських Героїв».
- У годину пік це часто швидше за наземний транспорт по центру.
3. Підвезення з Виноградаря до метро/центру
Для виходу на М1 або на спільну ділянку з №4:
- Автобус 102 — обслуговує Виноградар (корисний для виїзду на просп. Європейського Союзу / просп. Свободи та далі до вузлів).
- Маршрутки 455, 465 — з Виноградаря у бік «Нивок» / «Берестейської» / вокзалу; зручні для швидкого виходу на метро або центральний відрізок.
4. Коли що обирати
Увечері/у затори: метро майже завжди стабільніше за №4 та інші тролейбуси. Щоб знайти найближчу альтернативу, скористайтеся онлайн-сервісами, наприклад, сайтом КП «Київпастранс» або сервісом EasyWay, де можна переглянути актуальні маршрути громадського транспорту.
Поспішаєте у центр: Виноградар → будь-яка станція М1 → пересадка на М2 до «Площі Українських Героїв».
Ви вже на Берестейському / Шевченка: сідайте на №5/7/8/17 — вони дублюють хребет №4.
Історія
Історія тролейбуса №4 у Києві
Сьогодні. №4 іде просп. Свободи ↔ пл. Українських Героїв, проходить через Нивки — Берестейський проспект — бульвар Шевченка — Велику Васильківську. Це прямий зв’язок Виноградаря з самим центром без пересадок.
1940. Старт. 18 вересня запускають маршрут №4 у самому центрі: площа Льва Толстого — Хрещатик — площа ІІІ Інтернаціоналу. Працює кілька машин, завдання — розвантажити центр.
1941–1944. Перерва. Через війну тролейбуси не ходять. Після визволення міста рух поступово відновлюють.
1947. Нове «кільце» в історичному центрі. №4 переводять на схему через Майдан — Михайлівську — Велику Житомирську — Артема до району Кабельного заводу (Лук’янівка). Це робить маршрут зручним для поїздок між центром і північним правобережжям.
1952. Односторонній рух у центрі. Для «четвірки» впроваджують парний об’їзд: в один бік — Михайлівська, в інший — Мала Житомирська. Так маршрут краще вписується у вузькі вулиці старого міста.
1960–2000-ті. Постійні підправлення. Траса не раз підрізається й подовжується разом із великими перебудовами в центрі та змінами пріоритетів на магістралях. Номер зберігають, але конфігурацію у середині міста періодично перекладають.
2022. Повернення довгої «спайки» з Виноградарем. Щоб напряму з’єднати Виноградар із центром, запускають тимчасовий тролейбус 5Д: просп. Свободи — пл. Льва Толстого.
1 червня 2023. Офіційно знову №4. Тимчасовий 5Д переводять у постійний режим і перенумеровують у №4 без зміни траси.
2023–2024. Нові назви на карті. Площу Льва Толстого перейменовано на Площу Українських Героїв (так само й станцію метро), проспект Правди — на проспект Європейського Союзу.