Математика очевидна: інтенсивніше натискаючи на педаль газу, ви швидше розлучаєтесь із грошима, адже збільшується витрата пального. Проте суттєвий нюанс полягає в тому, що висока швидкість не завжди призводить до миттєвого спорожнення баку. Цю особливість добре розуміють виробники автомобілів, які у технічних характеристиках чітко вказують дві різні величини витрат палива:
– для міського циклу;
– для руху трасою.
Це цілком закономірно, адже саме часті зупинки, стартування та рух на низьких швидкостях у міських умовах змушують двигун споживати значно більше пального, ніж рівномірний рух на трасі.
Давно доведено, що транспортні засоби з двигунами внутрішнього згоряння більш економні за умови підтримки сталого темпу руху. Виникає питання: яка швидкість вважається оптимальною для економії пального? Науково обґрунтованої відповіді на це питання існує кілька. Витрати пального, звичайно, залежать від низки факторів:
1. ваги автомобіля;
2. передавальних чисел трансмісії;
3. специфіки конструкції двигуна тощо.
Проте дослідникам вдалося виявити середнє оптимальне значення.
Зокрема, у 2017 році Транспортна агенція Нової Зеландії провела дослідження, яке виявило, що автомобіль, що рухається зі швидкістю приблизно 90 км/год, витрачає на 23% менше пального, ніж машина, яка їде зі швидкістю 110 км/год, і на 30% менше, ніж транспортний засіб із швидкістю руху 120 км/год. Водночас найекономічнішою для збереження палива вчені визнали швидкість у діапазоні від 50 до 80 км/год. Такий режим руху дозволяє:
– підтримувати мінімальні оберти двигуна;
– не перевантажувати силовий агрегат;
– уникати зайвих витрат пального на часті розгони та гальмування.
Таким чином, відповідь на питання про найекономічнішу швидкість ґрунтується на принципах оптимізації роботи двигуна та режиму руху, що сприяє зменшенню невиправданих витрат палива.
