У Києві тимчасово призупинили будівництво метро на Виноградар та ремонт транспортних об’єктів через перенесення фінансування
Минулого тижня Міністерство фінансів України повідомило про зупинку робіт з продовження Сирецько-Печерської лінії метро у напрямку Виноградаря, реконструкції транспортної розв’язки біля станції «Чернігівська» та капітального ремонту Харківського шосе. Причина – тимчасове перенесення фінансування цих проєктів через коригування бюджетних надходжень.
У Міністерстві акцентують, що в пріоритеті залишаються фінансування оборони, виплати соціального характеру й зарплати бюджетникам, оскільки кошти на ці сфери надходять стабільно. Водночас ресурси на будівництво і капітальний ремонт наразі передано на грудень, адже надходження від міжнародних партнерів очікуються з затримкою.
При цьому у Мінфіні підкреслюють, що мова не йде про скасування чи урізання проєктів — лише про тимчасове відтермінування. Наприклад, у вересні було перенесено близько 39 мільярдів гривень капітальних витрат без скорочень, а загальна сума таких змін буде оприлюднена після остаточного коригування бюджету.
Фінансування із зовнішніх джерел залежить від ухвалення низки важливих законодавчих ініціатив, які наразі перебувають у процесі затвердження.
Причини зупинки робіт: що кажуть підрядники
Максим Шкіль, засновник компанії-підрядника Autostrada, заявив про несподівану зупинку всіх капітальних робіт у Києві. За його словами, держава упродовж одного дня припинила фінансування без жодних попереджень чи консультацій.
Відтак підрядники вимушені тимчасово припинити роботи не лише на будівництві метро на Виноградар, а й на ремонті шляхопроводу поряд зі станцією «Чернігівська» та капітальному оновленні Харківського шосе.
Деталі будівництва метро на Виноградар
Цього року, у серпні 2024-го, «Київський метрополітен» підписав угоду з компанією «Автострада» на продовження Сирецько-Печерської лінії в напрямку Виноградаря. Вже у листопаді було відновлено активні роботи.
Проєкт передбачає побудову двох нових станцій – «Мостицька» та «Проспект Правди». Загальна вартість складе приблизно 6 мільярдів гривень. Очікується, що щоденно ці станції зможуть обслуговувати понад 90 тисяч пасажирів.
На місці вже прокладений правий перегінний тунель довжиною близько 1250 метрів між «Мостицькою» та «Сирцем». Також завершено основні конструкції вентиляційного вузла тунелів, зведені огороджувальні конструкції та виконано розробку котловану з вивезенням ґрунту.
Додатково збудовано фундамент і несучі елементи тягової підстанції, а частково готові двоярусні тунелі, які забезпечать ефективну тягу й енергопостачання.
Роботи з ремонту шляхопроводу «Чернігівська» і оновлення Харківського шосе
Ремонт шляхопроводу біля метро «Чернігівська» стартував 25 квітня 2024 року з повним перекриттям руху. Вартість проєкту сягає майже одного мільярда гривень. Початкові плани передбачали завершення робіт до кінця листопада, однак через призупинення роботи остаточні терміни можуть змінитися.
Капітальний ремонт Харківського шосе довжиною понад 5,4 кілометра почався в листопаді минулого року. Його завершення заплановане на кінець 2026 року.
У рамках реконструкції планується:
- оновлення проїжджої частини й тротуарів;
- ремонт зовнішнього освітлення та мереж дощової каналізації;
- створення комфортних підземних пішохідних переходів;
До того ж, для зручності людей з інвалідністю передбачене пониження бордюрів та впровадження тактильної навігації, а поруч із Інститутом хімії високомолекулярних сполук НАНУ планують спорудити ліфти.
Через такі масштабні зміни місто має покращити транспортну інфраструктуру та забезпечити безпеку і комфорт на стратегічних артеріях столиці.
