Слобожанське невдовзі отримає статус міста, однак не всі мешканці та влада задоволені цією зміною.
У Дніпрі активно обговорюють майбутнє присвоєння селищу Слобожанське, що розташоване на околицях міста, статусу міста. Верховна Рада вже підготувала відповідний проєкт постанови, і тепер залишилося лише технічне оформлення. Проте міський голова Дніпра Борис Філатов висловився критично, підкресливши, що з отриманням нового статусу Слобожанське втратить можливість користування комунальними послугами та іншими привілеями обласного центру, тож радіти цьому варто не поспішати.
За словами Бориса Філатова, мешканцям Слобожанського доведеться самостійно створювати власні інфраструктурні служби, зокрема:
– водоканал, адже всі діючі наразі договори укладені з «Дніпроводоканалом»,
– окреме теплоенерго, оскільки три котельні в селищі є власністю Дніпра,
– інші підрозділи управління житлово-комунальним господарством, оскільки комунальні підприємства одного міста не можуть обслуговувати мережі або абонентів в іншому населеному пункті.
Також міський голова наголосив, що ціни на комунальні послуги для колишніх абонентів Дніпра «швидше за все» значно зростуть з огляду на те, що вода до Слобожанського постачається через Дніпро. Він порівняв ситуацію з постачанням води в район Аули Дніпра, де вода продається за комерційною ціною, і поставив під питання, чому інше тепер уже «місто» має отримувати дотації з міського бюджету. Аналогічна логіка стосується і вартості проїзду — відтепер тариф для перевезень до Слобожанського, який розташований за кілька кроків від Дніпра, рахуватиметься як міжобласний.
Таким чином, на перший погляд чисто адміністративне питання набирає значних складнощів із юридичного та економічного аспектів. Корені конфлікту між владою Дніпра та керівництвом Слобожанської ОТГ сягають 2017 року.
Історично питання збереження статусу Дніпра як міста-мільйонника було вкрай важливим, через що місто всіляко намагалось розширити свої межі, включивши навколишні селища не лише з огляду на чисельність населення, а й територіальне та економічне збагачення.
1. У листопаді 2017 року до складу Дніпра було приєднано селище Авіаторське.
2. Таке рішення приймали Дніпропетровська обласна рада у 2012 році та згодом міська рада Дніпра. Селище увійшло до Шевченківського району міста.
Авіаторське стало корисним активом для Дніпра, але справжній потенціал мало приєднання Слобожанського, населення якого майже в 2,5 рази більше за Авіаторське. Крім того, економічна база Слобожанської громади виглядає досить потужно:
– на її території діють два м’ясокомбінати — «Ювілейний» та «Фаворит плюс»,
– кондитерська фабрика «АВК»,
– підприємства з виготовлення керамічної плитки,
– хімічне підприємство,
– кабельний завод,
– понад 70 сільськогосподарських підприємств.
Загальна площа громади становить близько 166 квадратних кілометрів, з яких майже половина відведена під сільське господарство. Завдяки цьому місцевий бюджет активно наповнюється податковими надходженнями, що дає змогу громаді не залежати від дотацій та самостійно вирішувати господарські питання.
Саме цей значний «фонд» платників податків і крупні підприємства стали причиною інтересу з боку міської влади Дніпра. Проте керівництво Слобожанської громади ще з початку відкинуло ідею приєднання до метрополії.
Селищний голова Іван Камінський у інтерв’ю пояснив:
– питання приєднання дослідили ретельно і вважають його закритим,
– у 1991 році мешканці селища, що тоді мало назву Ювілейне, просили владу Дніпропетровська прийняти його до складу міста, але отримали відмову,
– за 20 років у селищі відбулися значні зміни на краще, тож населення категорично проти об’єднання,
– у 2011 році, коли ініціатива приєднання знову прозвучала, мешканці чинити рішучий спротив,
– селище Таромське, яке включили до Дніпра, не отримало позитивної реакції від місцевих жителів,
– до 1987 року селище було околицею міста Підгородне, що підтверджує небажання мешканців ставати периферією іншого міста.
Також посадовець засудив, що у мерії Дніпра негативно характеризують Слобожанське, називаючи його «курником», через начебто використання міської інфраструктури. За його словами, мешканці сплачують усі комунальні рахунки безпосередньо, а свої об’єкти інфраструктури ремонтують та утримують самотужки.
Перші негаразди у стосунках із Дніпром виникли вже у 2018 році під час «маршрутної війни». У лютому департамент транспорту Дніпра ухвалив рішення скоротити кількість автобусних маршрутів, що прямують до Слобожанського, зокрема №59, №115 і №116. У міській раді обґрунтували це тим, що Слобожанське не входить до складу міста, а альтернативних маршрутів не передбачено, тому мешканцям довелося самотужки шукати варіанти доїзду з пересадками.
Тоді міський голова наголошував: хто прагне самостійності, змушений буде платити більше. Конфлікт тоді вгамувався, однак залишив неприємний осад.
Знову тема загострилася після новини у ЗМІ про майбутню зміну статусу Слобожанського. Процес розгляду статусу тривав не один місяць: у травні було повідомлено про бажання селища отримати статус міста, а в червні – мешканці офіційно підтримали таке рішення на голосуванні. Тепер залишається відкритим питання, чи відкриє це нові перспективи для жителів, чи спричинить додаткові труднощі.
За словами Бориса Філатова:
– жителям слід створити власний департамент транспорту, який стане замовником перевезень,
– їм доведеться самостійно шукати рухомий склад,
– так відбувається через законодавчі вимоги та відповідні процедури,
– місто не має наміру надавати безплатну підтримку.
Натомість голова Дніпропетровської обласної ради Микола Лукашук висловив привітання мешканцям ОТГ із новим статусом і зазначив:
– з’явиться ще одне місто на мапі області,
– це відкриває нові можливості для розвитку громади, посилює її позиції в області,
– мешканці отримають додаткові ресурси й доступ до програм підтримки,
– подякував голові громади Івану Камінському за лідерство у підготовці цього питання, а також Уряду й народним депутатам за сприяння у ухваленні рішення.
Таким чином, Слобожанське залишатиметься під впливом обласної влади, тоді як реакція керівництва міста Дніпро на слова мера поки що відсутня.
