Уявіть собі поїзд, який без пересадок мчить із Ужгорода прямо до Відня. Саме така перспектива відкривається завдяки євроколії. Ми розповідаємо, як Укрзалізниця наближає цю мрію та що вже зроблено на шляху до Європи.
Ключові факти про євроколію на заході
Ми стежимо за розвитком проєкту євроколії від Укрзалізниці до західних міст – це частина інтеграції ЄС з українською транспортною системою. У 2025 році вже відкрито дільницю Чоп–Ужгород.
Перші кроки від Чопа до Ужгорода
На цьому маршруті прокладено 22 кілометри колії 1435 мм. Цей проєкт реалізовано за підтримки інструменту CEF і кредиту ЄІБ. Кошти з державного бюджету 2025 року також були залучені.
Плани на Львів і Чернівці
Наступний етап – будівництво євроколії Скнилів–Мостиська II. Воно з’єднає Львів із Польщею. Також розглядають прокладення євроколії до Чернівців. Це відкриє прямі сполучення з Румунією та іншими країнами ЄС.
Фінансування та підтримка ЄС
Без міжнародної підтримки цей масштабний проєкт був би неможливим.
Європейський Союз виділив близько 76 млн євро грантом у межах Connecting Europe Facility. Додатково ЄІБ надає пільговий кредит у рамках Ukraine Facility.
У бюджеті на 2025 рік передбачено 128 млн грн на електрифікацію дільниці Чоп–Ужгород. Це дозволить пришвидшити будівництво та знизити експлуатаційні витрати.
Вплив на пасажирів та економіку
Проєкт євроколії змінить подорожі та бізнес-клімат. Ми вже відчуваємо, що час у дорозі скоротився майже на 20%. Це відкриває нові можливості для закордонних відряджень та туристичних маршрутів.
Швидкі поїздки до Європи
З 12 вересня пасажири можуть купувати квитки на прямий поїзд до Братислави та Відня. Вартість купейного місця складає близько 3969 грн. Це робить подорож доступною та комфортною.
Нові можливості для бізнесу
Ми бачимо, що євроколія створить:
- вигідні умови для перевезення вантажів;
- розвиток індустріальних парків біля транспортних вузлів.
Виклики та перспективи
Реалізація таких проєктів потребує вирішення технічних і логістичних завдань. Часом нові стандарти колії суперечать існуючій інфраструктурі. Необхідно налагодити поставки комплектуючих зі всієї Європи. Підготовка кадрів під сучасні технології затягується. Фінансування може затримуватись через бюрократію.
Технічні та логістичні питання
Потрібно модернізувати станції та депо під стандарти євроколії. Також слід врахувати потребу в інструментах і матеріалах європейського зразка.
Роль міжнародних партнерів
Ми вдячні союзникам, які надають технічну експертизу та фінансування. Завдяки цьому інтеграція залізниці України з ЄС наближається до реалізації.
